プロフィール

メガバス株式会社

静岡県

プロフィール詳細

カレンダー

<< 2025/4 >>

日 月 火 水 木 金 土
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30

検索

:

アーカイブ

2023年 9月 (6)

2023年 8月 (6)

2023年 7月 (6)

2023年 6月 (5)

2023年 5月 (11)

2023年 4月 (3)

2023年 3月 (9)

2023年 2月 (5)

2023年 1月 (8)

2022年12月 (18)

2022年11月 (9)

2022年10月 (15)

2022年 9月 (8)

2022年 8月 (7)

2022年 7月 (14)

2022年 6月 (12)

2022年 5月 (14)

2022年 4月 (17)

2022年 3月 (8)

2022年 2月 (12)

2022年 1月 (5)

2021年12月 (7)

2021年11月 (10)

2021年10月 (11)

2021年 9月 (8)

2021年 8月 (9)

2021年 7月 (18)

2021年 6月 (22)

2021年 5月 (11)

2021年 4月 (15)

2021年 3月 (13)

2021年 2月 (15)

2021年 1月 (9)

2020年12月 (9)

2020年11月 (16)

2020年10月 (17)

2020年 9月 (17)

2020年 8月 (13)

2020年 7月 (13)

2020年 6月 (5)

2020年 4月 (2)

2020年 3月 (17)

2020年 2月 (23)

2020年 1月 (28)

2019年12月 (16)

2019年11月 (20)

2019年10月 (20)

2019年 9月 (20)

2019年 8月 (13)

2019年 7月 (20)

2019年 6月 (15)

2019年 5月 (16)

2019年 4月 (20)

2019年 3月 (22)

2019年 2月 (18)

2019年 1月 (29)

2018年12月 (12)

2018年11月 (26)

2018年10月 (17)

2018年 9月 (13)

2018年 8月 (8)

2018年 7月 (8)

2018年 6月 (13)

2018年 5月 (14)

2018年 4月 (9)

2018年 3月 (11)

2018年 2月 (7)

2018年 1月 (10)

2017年12月 (8)

2017年11月 (12)

2017年10月 (4)

2017年 9月 (7)

2017年 8月 (12)

2017年 7月 (11)

2017年 6月 (11)

2017年 5月 (10)

2017年 4月 (8)

2017年 3月 (10)

2017年 2月 (9)

2017年 1月 (4)

2016年12月 (6)

2016年11月 (9)

2016年10月 (4)

2016年 9月 (5)

2016年 8月 (8)

2016年 7月 (3)

2016年 6月 (5)

2016年 5月 (2)

2016年 4月 (3)

2016年 3月 (1)

2016年 2月 (2)

2016年 1月 (6)

2015年12月 (7)

2015年11月 (8)

2015年10月 (10)

2015年 7月 (3)

2015年 6月 (5)

2015年 5月 (3)

2015年 4月 (3)

2015年 3月 (9)

2015年 2月 (3)

2015年 1月 (4)

2014年12月 (1)

2014年11月 (3)

2014年10月 (8)

2014年 9月 (7)

2014年 8月 (6)

2014年 7月 (3)

2014年 3月 (1)

2014年 2月 (8)

2014年 1月 (6)

2013年11月 (5)

2013年10月 (1)

2013年 9月 (1)

2013年 8月 (1)

2013年 6月 (4)

2013年 5月 (11)

2012年12月 (1)

2012年11月 (1)

2012年 9月 (3)

2012年 3月 (1)

2012年 2月 (1)

2011年12月 (2)

2011年 7月 (1)

2011年 5月 (1)

アクセスカウンター

  • 今日のアクセス：182
  • 昨日のアクセス：506
  • 総アクセス数：2590063

QRコード

▼ 3投で決まった！？続、大阪湾ブリトップゲーム

前回のブログで紹介したブリトップゲーム。

より突っ込んだ話しに関してはルアーニュースRにて深掘りした記事を書きましたので、そちらもあわせてチェックのほど宜しくお願いいたします。

自分の中でも、まだまだ色んな可能性を秘めていると感じているこのゲーム。

自分自身も80cmUPは数本キャッチしているもの、飛び抜けたサイズはまだ手にしておらず。

事あるごとにバラしてしまっていましたが…出会いは突然やってきました。

先日、友人らとメガドッグチャレンジ に船を出しました。

今まで、なんとなく青物を釣っていた友人らも、メガドッグで狙ってブリを釣るというダイナミック釣り方に興味津々。ポイントにつくまでに『ボイルもナブラもないけど昼間に本当に釣れるの？』との質問に、必ずブリはいると返答。

ポイントは潮通しの良い水深10mほどの地形変化があるところ。

こういったポイントにブリは回遊（イメージ琵琶湖の下物沖）してくるので、そこをピンで狙います。

あくまでもベイトに左右されない地形変化で狙うことが大事だと思っています。

そんな話しをしはじめて、メガドッグを軽快にドッグウォークさせていた3投目…突然水柱が上がるとともにメガドッグが水面から消えるとともに、強烈な突っ込み！

一気に引き込まれて、漫画のように竿をもってかれそうになります（笑）。

 

ですがそこは愛してやまないVALKYRIE World Expedition　VKC-66XHなので、初速の突っ込み対しても竿がしっかり粘って仕事をしてくれます。

ラインはPE4号リーダー40LBではありますが、事前にドラグを緩めておかないと、クラッチファイトでは間に合いません。

しっかりドラグを使ってファイトすること5分ほど。

姿を現したのは、丸々太ったブリの登場！

デカい！デカい！デカい！と3回ほど叫んだのち、冷静になってサイズを測ると、自己新記録となる94cm・約8.5kgのブリブリなブリでございました。

 


前の週に小西くんが釣った101cm・9.5kgのブリを見ているだけに、嬉しさとともに、やっぱりメーターオーバーを釣りたい！という気持ちも同時に沸いてきました（猛爆）。

 

ちなみにこの日はブリサイズのヒットはこの1本のみ…相変わらずイリスクハイリターンなブリトップゲーム。

だからおもしろい！！

ビッグベイトで狙う、バスフィッシングやシーバスフィッシングっておもしろいし、わくわくしますよね？
それとまったく同じ感覚です。

水面にDETA!!ときのあの興奮！魚を手にした時の震える感動！

次に感じる時はどんな魚なのか本当楽しみです！！

それではまた！
 

 

コメントを見る