プロフィール

メガバス株式会社

静岡県

プロフィール詳細

カレンダー

<< 2025/5 >>

日 月 火 水 木 金 土
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

検索

:

アーカイブ

2023年 9月 (6)

2023年 8月 (6)

2023年 7月 (6)

2023年 6月 (5)

2023年 5月 (11)

2023年 4月 (3)

2023年 3月 (9)

2023年 2月 (5)

2023年 1月 (8)

2022年12月 (18)

2022年11月 (9)

2022年10月 (15)

2022年 9月 (8)

2022年 8月 (7)

2022年 7月 (14)

2022年 6月 (12)

2022年 5月 (14)

2022年 4月 (17)

2022年 3月 (8)

2022年 2月 (12)

2022年 1月 (5)

2021年12月 (7)

2021年11月 (10)

2021年10月 (11)

2021年 9月 (8)

2021年 8月 (9)

2021年 7月 (18)

2021年 6月 (22)

2021年 5月 (11)

2021年 4月 (15)

2021年 3月 (13)

2021年 2月 (15)

2021年 1月 (9)

2020年12月 (9)

2020年11月 (16)

2020年10月 (17)

2020年 9月 (17)

2020年 8月 (13)

2020年 7月 (13)

2020年 6月 (5)

2020年 4月 (2)

2020年 3月 (17)

2020年 2月 (23)

2020年 1月 (28)

2019年12月 (16)

2019年11月 (20)

2019年10月 (20)

2019年 9月 (20)

2019年 8月 (13)

2019年 7月 (20)

2019年 6月 (15)

2019年 5月 (16)

2019年 4月 (20)

2019年 3月 (22)

2019年 2月 (18)

2019年 1月 (29)

2018年12月 (12)

2018年11月 (26)

2018年10月 (17)

2018年 9月 (13)

2018年 8月 (8)

2018年 7月 (8)

2018年 6月 (13)

2018年 5月 (14)

2018年 4月 (9)

2018年 3月 (11)

2018年 2月 (7)

2018年 1月 (10)

2017年12月 (8)

2017年11月 (12)

2017年10月 (4)

2017年 9月 (7)

2017年 8月 (12)

2017年 7月 (11)

2017年 6月 (11)

2017年 5月 (10)

2017年 4月 (8)

2017年 3月 (10)

2017年 2月 (9)

2017年 1月 (4)

2016年12月 (6)

2016年11月 (9)

2016年10月 (4)

2016年 9月 (5)

2016年 8月 (8)

2016年 7月 (3)

2016年 6月 (5)

2016年 5月 (2)

2016年 4月 (3)

2016年 3月 (1)

2016年 2月 (2)

2016年 1月 (6)

2015年12月 (7)

2015年11月 (8)

2015年10月 (10)

2015年 7月 (3)

2015年 6月 (5)

2015年 5月 (3)

2015年 4月 (3)

2015年 3月 (9)

2015年 2月 (3)

2015年 1月 (4)

2014年12月 (1)

2014年11月 (3)

2014年10月 (8)

2014年 9月 (7)

2014年 8月 (6)

2014年 7月 (3)

2014年 3月 (1)

2014年 2月 (8)

2014年 1月 (6)

2013年11月 (5)

2013年10月 (1)

2013年 9月 (1)

2013年 8月 (1)

2013年 6月 (4)

2013年 5月 (11)

2012年12月 (1)

2012年11月 (1)

2012年 9月 (3)

2012年 3月 (1)

2012年 2月 (1)

2011年12月 (2)

2011年 7月 (1)

2011年 5月 (1)

アクセスカウンター

  • 今日のアクセス：234
  • 昨日のアクセス：223
  • 総アクセス数：2597247

QRコード

▼ 山陰のボトムチニング

こんにちは！お久しぶりです！！
山陰ソルトスタッフの福嶋信悟です。

 

7月～8月は釣行日に限って天候にフラれ、なかなか思うように釣りに行けておりませんでしたが、最近は少しずつ釣りを再開できております。

 

特にロックフィッシュゲームに行こうとすると海が時化るのは何故！？
あれ、何なんでしょうね(笑)

 

重なる時はビックリするほど重なります。
個人的に今シーズンはロックフィッシュとタイミングが合わないみたい・・・(笑)

 

そんな時に地元の釣具店さんから連絡が！

『福嶋くん！どうやら今年は中海チニングがキテるみたいよ！！』

 

え、え・・・、んっ！！？？

 

この情報に、正直ちょっと微妙な反応をしてしまいました・・・。

 

と言うのも、私が山陰に来た約７年前から『山陰のボトムチニングは成立しにくい』と言われていたからです。

 

理由としてはポイントや魚のストック量が少なく、ルアーに高反応なキビレがいないこと。

 

しかし、落とし込みやフカセ釣りの大会が開かれるほどチヌが盛んな場所もあります。
(境水道周辺)

 

『チヌいるじゃん！！』

 

って話になるんですが、チヌエリアになるポイントは水深があって潮の流れも速い場所がほとんど。

 

軽いルアーでスローに誘えるようなシャローが少ない、というのが山陰のボトムチニングが成立しにくいと言われている理由の一つだと思っています。

 

ですが、ここ数年は宍道湖でチヌのフカセ釣りが賑わいを見せており、もしかするとチニングもあるんじゃないの？と思っていた矢先でした！

 

私はnadarメンバーだったこともあり、この波が来る以前も気が向いたら『ボトムチニングポイントの開拓』をしておりました。

 

まさか、このタイミングでチニング経験が役に立つとは思ってもいませんでした(笑)

 

連絡をもらった後日、ポイントをチェックしながら移動していると・・・竿先を叩くような独特のバイト！

 

すでに面白い！！そして、ちょっと興奮！(笑)

 

バイトの重さを感じながらフッキング！！

 

福嶋 信悟

 

待望の『中海チヌ』！！

 

 

タックルはSL-75MLS＋ボトルシュリンプ3 inch！

 

なんか、久しぶりに嬉しかった(笑)

 

どんな魚が釣れても『嬉しい』『楽しい』に変わりはないのですが、久々に感じる『ワクワク感』。

 

さらにナイトゲームでは年無しクラスも登場！！

 

福嶋 信悟

 

ヒットルアーはロックホッグ2.5inch！！

 

私の中では今のところ、ボトルシュリンプ3 inchとロックホッグ2.5 inchのフリーリグがメインになっています。

(シンカーは3.5g～7g)

 

 

場所によってはメインベイトが『カニ』より『ハゼ』の方が多い気がしていますので、今後はハゼドンシャッドSW 3 inchも使いながら、エリアを広げて楽しんでみたいと思っています！

コメントを見る