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▼ ジョインテッドクロー178
- ジャンル:日記/一般
- (fimo, 【fimoアイテム】, fimoフィールドモニター, 考察, 【fimoオリカラ】, ビッグベイト)
前回のネコソギXXXに続き
インプレとはちょっと趣向を変えまして。
マニアックな視点でこのルアーを掘り下げます。
もう 能書きはいらない。
それでも書く!
過去に2度。
fimoからオリカラが発売になったJOINTED CLAW 178。
fimo10周年記念で発売の際は
邪道の新さん監修カラーもリリース。
シーバスシーンにビッグベイトを根付かせ
1ジャンルを築いた「キールアー」
今更御託を並べることが烏滸がましい程
名実共に認知された逸品。
JOINTED CLAW 178にはワタシも思い入れがあります。
私見を混ぜながらログを書いていきます。
改めて JOINTED CLAW
このリップレスルアー「鮎邪・ジョインテッドクロー」は、既存のルアーには存在しない、と言うよりも「出すことのできなかった」、S字の軌道を描くアクションをただ巻くだけで演出します。(ガンクラフトHPより一部抜粋)
和歌山に本社を置くのルアーメーカー。
2019年には発売15周年を迎えたという元祖S字系。
そこから3年経った2022年現在。
18周年。
もうそんなになりますか…
当時生まれた子が大人の階段登る頃…
年もとるはずです!
ロングセラーまっしぐら。
発売当時の衝撃は『革命』だったんじゃないですかね。
バスがどこからともなくワラワラ湧いてくるあの映像。
動画を観た人達を異次元へ引きズリ込む。
虜になったアングラー、数知れず。
ワタシもそれに漏れずここにおります。
シーバス×JOINTED CLAW
本題に参ります。
元祖S字系ビッグベイト
通称「ジョイクロ」
ネットでは検索変換にかこつけて「女医黒」など。
バス界は勿論、シーバス界でも不動の人気。
fimoがオリカラを発売したジョイクロ。
モデルは【178】
サイズ:178mm
タイプ:フローティング
重さ:2ozクラス(約54g)
リング:4番
フック:フロント1番、リヤ2番
fimoオリカラはソルト仕様。
フックはカルティバST-46が純正になります。
ワタシが178を使い始めた頃は
まだエイムスのソルトモデルが無くて
バス仕様のオリジナル1を使ってました。
フックはオリジナルの純正カルティバST-36BCから
1ランク上の強度にあたるカルティバST46、ガマSPMHに交換。
fimoオリカラの純正はST-46。fimoフックならMHが同クラス。
カルティバの特徴は伸びる。ガマは折れる。
刺さりはガマ推しですけども、魚との綱引きにおいて
カルティバのSTは折れずに粘る感覚があります。
番手はフロントをMH1番、リヤMH2番。
もしくは、フロントにH1番、リヤH2番と使い分けています。
お馴染みのフォルム。
・リップレス
・2連結(2ジョイント)
・フラットサイド
・尾ビレを模したエストラーマテール
アクションは伝家の宝刀。
これぞS字!という教科書的な映像です。
このS字軌道はシーバスにも効果絶大でした。
ピーキーなフローティング
ジョイクロにはfimoだけでなく
shopカラーや問屋カラー、コラボカラーなど。
尋常じゃないくらいの様々なオリカラが存在します。
そのほとんどが、バス界隈でのリリース。
この場合、だいたいのオリカラは
フローティングのみ販売されることが多いんです。
そこが悲しみ。
ワタシ、178のフローティングは使わなくて… 汗
理由がいくつかあるんですが
178のフローティングはレンジキープが難しいこと。
水を噛むまでにタイムラグができること。
水噛み後は割りとレンジが入ること。
fimoオリカラはフローティングのみ。ウエイト貼らねば。
レンジが入ること自体は悪くはないですが
そこへの出し入れがアングラー主導ではなくなり
178次第になってしまうんです。
リップが無いジョイクロは
レンジが安定せず、挙動を見失いがち。
シンプルに言うと使いづらいんですよね。
『TYPE 15-SS』
178には数種類の「TYPE」が展開されています。
シーバス用として販売されているのは2種類。
・フローティング
・シンキング
バス用での展開は現行が2種類。廃盤が2種類。
・フローティング
・15-SS
・20-SS ※廃盤
・25-SS ※廃盤
ワタシは「15-SS」を好んで使っています。
178は水に同調させたい。これは面倒な拘り。

淡水域での使用という点も一理ありますが
長年のトライ&エラーで泣かされ続けたことで
今では淡水、汽水、稀の海水でも
塩分比重と水馴染み感触を自己消化。
178のコントロールに不安を感じることが無くなりました。
フローティングはフローティングペンシル
「15-SS」はシンキングペンシル
そんな風にも捉えてます。
もし3回目の発売があるのなら。
「15-SS」を検討お願いします。
ビッグベイトはもう大きくない
178。
そのポテンシャルは今も尚。
ビッグベイトはオールシーズン使う方もいれば
スポット的にお使いの方もいらっしゃると思います。
落鮎やコノシロ、ベイトサイズが大きくなる時期は
特に出番が多くなる類いのルアーではあります。

2点式ジョイントは下半身のロール抑制に貢献してると思われます。
フィールドも様々なシチュエーションがある中
流れを側面へ当てた時に際立つ「強さ」
良い思いをされたアングラーは多いことでしょう。
タックルの充実も大きな追い風。
敷居は低くなり
苦手意識や抵抗感もだいぶ払拭されてるなと感じます。
現在のシーバスシーンは
ジャイアントベイトに一躍脚光。
今となっては
ビッグベイトは「大きくない」
そう言われるまでになりました。
それだけ、2ozクラスが成熟した証拠なのかもしれません。
〝178はフィネス〟
「食わせの切り札」的扱いでもおかしくはない。
そんな過渡期を迎えるビッグベイトですが
このビッグベイトでの経験は
ジャイアントベイトに大きく影響する…
最近特にそう思います。
メンタル的な部分が大半を占めるんですけども。
意のままに操るために
水面、水中でルアーがどうなっているか。
そのイメージと実態の整合性。
アングラーの意図がルアーに入力できているか。
その解析度が限りなくリンクしていなければ
制御不能なじゃじゃ馬に振り回されるだけ。
178はロッド操作にも反応するビッグベイトです。
でも一番の真骨頂はドリフトでの流し。
178にはその基礎が詰まってます。
ビッグベイトは古い。
時代はジャイアントベイト。
これ、本末転倒に陥る大きな落とし穴。
ここから始まった系譜。
178は一つの原点であり、現点でもあります。
〝Sの血脈〟
これからも色褪せることはないでしょう。
フィールドモニター ザキミヤ
- 2022年5月18日
- コメント(4)
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