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▼ 自信を完全に喪失した話

今日も今日とてオールドリールいじり。






結論から言うと、リール二つだめにして全く成果なし。


一つ目は
uc4600c をプッシュボタン式に改造しようとしましたが、クラッチがどうしても繋がらない。

正直原因がわからない。



Iar導入以降のアンバサダーは、クラッチメカが一新されていてプッシュボタン式とサムバー式で大部分の部品を共用している。

ので、サムバー式4600にプッシュボタン（公式パーツ名リリーストリガー ）付け足して、カップにボタン穴を開けるだけでプッシュボタン式にできるはず…





なのだが。


どういうわけかクラッチが繋がらない。

多分プッシュボタンの取り付け角が悪くてうまく力が伝わらないのだと思うのだけど、今までIarのアンバサダーを一つも所持したことがないので正しい部品位置がわからないのです。

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参考用にもう一つ買うか…



げんなり




二つ目は逆転防止機構の勉強のために
ウィスカー スポーツライン gs700z

をバラしたんですが…


どういうわけかサイレントストッパーが機能しない。


大森製作所式の、ピニオンギアに音出しと逆転防止のギアが切ってあって、ドライブギアのシャフトにサイレントバーを備え付けるタイプのサイレントストッパーなんですが…

ちゃんと組んでるはずなのにサイレントにならない。

おそらくサイレントバーがうまく音出し爪に引っかかってないんだと思うがその原因と解決策がわからない。


完敗です。


一晩で二つも敗北しました。

すごい無力感。






とりあえずまあ時間とれるときにゆっくり考えます。




ほんで削ってしまったアンバサダーのカップはもうどうにもならないので、もう一つカップ買おうと思います。


うーん…

いらん出費が…


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