遂に買ってしまいました。

これまでアシストフックのセキ糸としては長らくお世話になっていましたが、実釣に使おうとするのは今回初めて。

使用頻度の高そうなrevo3系の33ミリ系14lb100mスプール に。

うーむ。

計算では結構余るはずなんだが

スプールのエッジきわきわ。

やっぱりダイソーのpeは号数よりかなり太めの様子。

トラブルリスクを考えたらもう少し減らしたい所。

1号190メートルにして

フロロ5号でしばらくやってみましょう。

リョウビの名リール

イクシオーネ。

遠心とマグネット、左巻きをしっかりラインナップしたのは英断かと。

ただ、左巻きならスリーフィンガーで投げて握り変える事なくスリーフィンガーで巻きたい。

のだけど、

微妙にクラッチのマウントが低い上に

ピンを視点にして回転するタイプ（アンバサダーのベロみたいな感じ）なのでスリーフィンガーのままだとクラッチが押せない。

というわけで、熱可塑性樹脂で嵩上げします。

3.4ミリ高くしたらしっくり来ました。

びっくり。

多分安い、と思う。

30センチでたっぷり入って110円。

アシストフックのティンセルについては各人思うところがあると思うのだけど、

絡み予防

キャストして横に引く時に、フックとジグの位置関係が乱れにくい（フックが上、ジグが下）

吸い込まれやすい

などなど、概ねプラスではないかと。

シーバスのジギングでやるなら少なくともマイナスにはならないかなという印象です。

では早速巻き巻き

溶接リング3号

シーハンター15号

件のティンセルを7本取り出して、4分割。

フック一つにつき7.5センチを14本使いましょう。

ぶっちゃけこの辺の分量は適当です。

もう少しボリューミーにしても良い気はする。

ただ、少なすぎるのはあまり意味がないと思う。

ティンセルを真ん中で折って、セキイトでチモトに巻き付けます。

アシストフックを作るのと同じ容量であります。

写真をよく見てもらうとわかるんですが、

シーハンターをフックに組み付ける際に、

最初はフトコロ側にラインを沿わせて、

後半は背側にラインを沿わせています。

二方向に組みつけを分散することですっぽ抜け防止になります。

世間でフトコロ側だけに組み付けてるアシストフック がありますが普通にすっぽ抜けます。

で、

チモトの背側が少し凹んで見えると思いますが、ここにティンセルを追加で組み付けると、ティンセルが良い感じに広がります。

絵にするとこんな感じ。

あー

釣りに行きたい…

世間ではブレードジギング真っ盛りですが、

要はそれスピナーでは？

と思ったので、手元にある材料で拵えてみましょう。

スピナーは大好きです。

初めてニジマスを釣ったのはスピナーでしたので、特に思い入れの強いルアー。

ダイソーのスイベルブレード

コーモランのブラスシンカー（1/8oz）

管付き伊勢尼18合

ダイソー　ボールベアリングスイベル1号

ダイソー　スプリットリング#3

アクリルビーズ

基本これだけ

スピナーはブレード、シンカー、ビーズ、フックの順番に並べますが

今回はシンカー、ビーズ、ブレード、フックの順番となります。

ブレードジギングとスピナーのミックス。

シンカーはもう少し重い方が、フックは小さい方が安定しそうではある。

まあでも手にないからね、仕方ないね。

作業は至って簡単。

スプリットリングにフックとブレードつけて、ボールベアリングスイベルに接続して、ラインにシンカーとビーズを通して結束するだけ。

慣れたら1分でできる。

pe22センチ使用

輪っか部分3センチ

親ばり1.5センチ

孫ばり5.5センチ

pe16センチ使用

輪っか部分3.5センチ

バスワンHG 2580-2ガイド変更。

最初期のライトスピーガイド（リングはおそらくアルミナ系かと。少なくともsicやハードガイドではない）

小径多点ガイドはジャスティス。

なんとなく同社のカスタムexをチョイス。

シマノのオールド、リアドラグリールのなかでは1番好きかも。

アルミボディというのがまず好き。

後継のチタノスRDはシマノお得意のチタノスボディですが、あからかに剛性が不足していました。

私は餌釣りに全く抵抗のないタイプの釣り人なので容赦なくテンヤ仕掛けとかも作ります。

ケプラート6号

親ばりに丸カムロ12号

孫ばりに伊勢尼10号

またぞろ購入。

バスワンHG 2580-2

90年代半ば発売だったかと。

ボビンノッターで運用するために一工夫。

どこのご家庭にでもある電動ドライバー、スレッドの空ボビン（小）、使い終わった絵札、pe

食い込み予防にクロスラップ気味。

これでボビンノッターで運用できます。

02（04だったかしら…？）のバスワン1581-2

気に入りすぎて全く同じロッドを三本買ってしまった…

・油切れ

・汚れが目詰まり

・樹脂系やウッド系ノブが収縮

・ゴム系ノブが劣化（硫化？）してベトベト

が考えられますが、

今回は物理的に強力に洗浄してみたいと思う。

こびりついた油汚れも強力水流である程度綺麗に。

結果としては、ある程度回転が戻った気がする。

どちらかというと、水流の力でノブを超高速回転させることで、摩擦面が馴らされて回転が戻っている気がする

汚れに関してはこれまであれこれやっているので今回の実験する前にある程度綺麗になってると思う。

次ボロボロのぐちゃぐちゃのハンドルノブが手に入ったら一からケルヒャー投入してみようと思う

針としての性能は抜群に高く、強度や形状もアシストフックとして申し分ない。

のだけど、チモトの形状が特殊（穴あき）であるためワイヤーを使った石鯛仕掛け以外になかなか流用ができない。

今回はアシストフックとして流用すべく、2個ほどアイデアを絞り出してみました。

案1

スプリットリングを繋いで、接着剤で補強する。

これで、縦アイ状態になるのでプラグ用のフックとして使えるかも…

穴あきの径が小さいため、そこまで太いスプリットリングは通せませんでした。

太軸の4号がかろうじて通る。

65lbクラス

今回は開き予防の為、金属用エポキシ樹脂のオートウエルドで継ぎ目部分を接着してみました。

結果は………

こんな感じ。

コブに引っかかって結び目が上の方に抜けてきません。

これで接着剤でも垂らせばまず抜けることはないでしょう。

懸念があるとすれば、穴の内側はそこまでスムーズに研磨されてませんので、長く使ってるとそこで擦れてアシストラインが切れちゃうんじゃないかというところ。

（元々はワイヤーを通す前提の穴なので、結構バリが残ってたりします）

自分で軽く研磨してもいいかなと思いました。

案2は十分実用に耐えると感じました。

繰り返しになりますが、これはあくまで穴あきの石鯛針が安く手に入った時のハックであって、わざわざ通常価格で買ってまでやることではないということはお忘れなく…

とは言え、穴あきの結束方法は知っておいて損はないかと思います。