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▼ 左巻きアンバサダーの話 前編
各世代の左巻きアンバサダーがあらかた揃いました。
シリーズ全て網羅したわけではありませんが、
設計的に世代ごとにいくつかのパターンがあるので、それらが揃ったと言う意味です。
D系とMAG系は持ってません。
多分左巻きが無かったと思うんだが…
どうなんだろう。
また、eon系も外してます。
流石にあれはアンバサダーというには構造が違いすぎる、、
では、古い順に見ていきましょうか
アンバサダー5001c
これは評判の悪い87年の復刻版です。
元となるモデルはみなさんご存知のアンバサダー初の左巻きとして登場した初代5001c 72年です。
細かな仕様はあれこれ差異がありますが、基本的な設計は72年から変わっていません。
お次はロイヤルエクスプレス LH
92年の最初期モデル。
このリールの正式名称がいまいちわかりません。
パーツリストを信じるならロイヤルエクスプレスLHということになりますが、
それだと
400050006000の別がわかりません。
よーわからん。
シャフト分離式のウルトラキャストデザイン。
メカはこんなに感じ。
そうです。
ギア比こそ上がってますが、中身は72年から変わってません。
ちなみに、このメカは最初期モデルだけ（プッシュボタン式）なのであしからず…
世に多く出回っている94年以降のサムバー式のロイヤルエクスプレスは現行のメカです。
ちなみに、
本来このロイヤルエクスプレスというシリーズは87年デビューのアンバサダーfiveのハイギア版兄弟機ともいうべきものです。
樹脂製フット
簡易版メカ・簡易版ブレーキプレート
を採用した廉価モデルということになります。
右巻きの初期ロイヤルエクスプレスは、fiveと同じメカとなっていますが、
iarを搭載した後期モデルでは、現行のメカに切り替わっています。
4000番台で初めての左巻きアンバサダー…
だと思う。
アンバサダー
5501c3 バーガンディ
最初期モデル91年
（写真の個体はフレームとか変わってます）
これも最初期モデルはiar非搭載。
ということで、メカも72年から変わってません。
20年同じメカで引っ張ると言うのもすごい話。
まあこれはシェアのせまい左巻きの話であって、
右巻きに関しては
最初期のメカ（二つ爪タイプ。左巻きも最初はこの二つ爪タイプ）
2番目のメカ（一つ爪タイプ）
five系のメカ（ラムダ型のポジションホルダーのタイプ）
現行のメカ
と進化を続けていったわけですな。
- 2024年6月21日
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