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▼ 我が家にカーディナルが来た！
レトロスピニング四天王（勝手に命名。大森、penn、ミッチェル、アブ・カーディナル）の一角がついに我が家にやってきました。
特になにがしらのこだわりがあって手を出さなかった訳でもないんですが、
スピンフィッシャー と大森リールへの愛が深すぎてそれ以外のリールに対して愛（予算）が行き渡らなかっただけというか…
そしてまあお察しの通り万年予算不足の我が家にお迎えできるカーディナルと言えば、当然こうなります
不人気すぎて短命で終わった３桁カーディナルです。
こちらは85年前後発売の955
なんていうか…
でかい（確信）
40005000番ぐらいの存在感がある。
カーボン樹脂ボディなので、そこまで重くもないのだけど。
この手のデカいカーボン樹脂製ボディのオールドスピニングはデカい割に剛性が無いので、
ハンドル根本のクリアランスがガバガバになりがち。
このリールは今の所そこまでガタついていないが、使い方によってはすぐダメになる。
せめてベアリングなり金属のブッシングなり奢って貰えれば大きく寿命は伸びますが。
ほんでこれ。
まさかの4角軸。
現代ではシマノのエントリークラスで見られるアレです。
昔はステラも同じ四角軸でしたね…
アブダイワその他は六角軸。
のはずが、まさかアブで四角軸を採用している機種があったとは驚きです。
ダイワで四角軸のリールがあったり、シマノで六角軸のリールがあったりするのは知ってましたが、
アブの四角軸は初めてみた。
なのだが、
シマノの四角軸の対辺4.5ミリに対して
アブの四角軸は対辺4.9ミリ（5.0ミリの誤差か、わざとかは不明）
と微妙に太さが違うので、シマノのハンドルをつけるには少し工夫が必要です。
ダイソー アルミテープ
厚みの表記がなくよくわからんが、
ネットで調べると0.05ミリ説があったので、
4.5ミリの四角軸にアルミテープを三重に巻いて嵩上げします。
（4.9びたびたにはしません少し隙間があるぐらいの方がよい）
バッチリです。
ガタもほとんどありません。
スクリューで止めるタイプのハンドルが好きすぎるので付けられて良かったです（感想）
- 2025年2月28日
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