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泣き虫土龍@ビルダー

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▼ 買っちまった… っていう話

え、何が？って？（cv村田基）

ビッグベイト用のリールですよ。


アンバサダー6000系、z2020、ビッグシューターときてまだ買うのかお前は。


と突っ込まれそうですが…

fp5wr2mz9ktp4ghnxjds_480_361-9c6c9fd5.jpg
これ。

初代01カルカッタコンクエスト300（ジャンク）
と10オシアカルカッタコンクエスト300タイプJ HG

もちろん中古です。
（パーツとか消耗品はじゃぶじゃぶ新品で買ってるから許して欲しい）

新カルコン買えや！
って突っ込まれそうですが、コレには海よりも深い訳が…






だって最新機種高いじゃないですか…（小声）






というのは半分冗談で

ビッグベイトぶん投げるのにマイクロモジュールギアどうなん？
っていうのと、
整備しきる自信がないのと、
サイドカバー（本体B）の開閉が今風のパッチン式
なのが少し引っかかる。

特に開閉のカムレバーぜったいそのうちへたるでしょ
構造的に。

大事なものはちゃんとねじ込みたい年頃です。






たぶん問題はないんでしょうし、
釣具として日進月歩しているのはよくわかります。

型落ちする頃に値段がこなれてたらちゃっかり買うかもしれません笑





話を戻して、カルコン300とタイプJの話。

ご存知の通り初代カルコンはローギア仕様なので、ハイギア化のためにタイプJも併せてご購入した次第なのですが…

どう組み合わせるかでひと悩み。
ガワ、ギア、スプール の
単純に8通りの組み合わせがあります。

ハイギアで、ラインキャパシティも確保したいので
タイプJのギア、カルコン300のスプール までは確定としてガワをカルコンにするかタイプJにするか。




ちなみに
3c8knin2rhno9ojodsud_480_360-35e5f74b.jpg
上がカルコン300
下がタイプJ

タイプJはジギング仕様のためsvsのブレーキユニットがついていません。

シャロースプールでやりたいならブレーキユニットを移植する必要があります。






悩みになやんでこうしました。


6osyzid245xy7ini4yaz_480_360-8ce4a71a.jpg
結局タイプJとカルコン300のスプール 入れ替えてダブルハンドルつけただけ。

ほんとは無印カルコン300の見た目が好きなんだけど、結構外装の状態が悪くてやむなく断念。

無印にはシャロースプール入れてローギアを活かしたタイラバリールとして再就職してもらう。






ダイコー　プレステージ70H改と合わせてみる。
opbr5ru824j8jh3yaaft_360_480-365116b2.jpg

fgts8fibb9f7rb38onw7_360_480-bdc7fe76.jpg

なかなかええ感じやね。



あー
釣り行きたいなあ

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