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▼ ゴムの融けたハンドルノブを付け替える話
- ジャンル:日記/一般
- (リール)
友人から修理して欲しい預けられたマミヤＯＰのオースターss600
20年以上前のリールですね。
動作はとくに問題なし、
ベアリング錆びてるけど気にしない（ジャンク屋特有のおおらかさ）
当時実売5000円そこそことエントリーモデルといっても差し支えない値段にもかかわらず、ラインローラーにベアリング入ってたり、替えスプールが付いてきたり、とっても良心的。
ボディとハンドルのかっちり感も悪くない。
立ち位置的にはシマノのアルテグラとか、ダイワのリーガル、アブのカーディナルといったところ。
使えるヤツです。
さて、
修理依頼はこのハンドルノブ。
素材の問題らしく、このハンドルノブのラバーが融けるトラブルがほぼ必発します。
このリールも預かった時点でもう大変なことになっていたので、ゴムを剥がしてザイロン巻いてなんとか応急処置してます。
ハンドルシャフトはアブ、ダイワと互換のある六角シャフトなので、最悪ハンドルごと取り替えれば良いんですけども。
最近ノブ軸交換にハマっているので、このハンドルも軸を交換してしまいましょう。
ノブ軸は…
真鍮かな？多分。知らんけど？
例によって、真ん中にとっかかりを作って…
少しずつ径の大きいピンバイスで削っていきます。
もう慣れたもので大体30分くらいで引っこ抜けました。
新しい軸を装着
今回はTDZの2BBノブ。
愛竿につけてみる（人のリールやけど）
うん。
いい感じ。
まだまだ使えます。
ベアリングも替えといてあげたいけど、同じサイズのストックがないので、今回は注油のみ。
このリールの修理を依頼してきた友人とは高校時代からの釣り仲間なんですが。
大学時代暇を見つけては琵琶湖に行き（友人の車で）
おかっぱりであちこち釣り歩いたものです。
懐かしいなあ…
彼は小学生の時に買ったというこのオースターとグリッピングレフトの初期型TDSを。自分はダイワのスプリンター2500rとpinnacleのビジョンとかいうカルカッタのパクリリールを使ってました。
ワゴン売りのリールでも50アップのバスだの70アップのナマズだの釣ってたわけですから、なんともおおらかというか、いい時代でしたね。
- 2020年6月12日
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