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▼ アンバサダー5500cの話（big A）
ジャンクコンディションの5500c買いました。
73年製のbig A ブルーグレー
相場より安かったのでどんなぐっちゃぐっちゃな奴が来るのかと思えば、普通に使えるやつがきました。
ガルシアのgステッカーが外れてますが、純正のカウンターハンドルですね。
これはありがたい。
big A
5500cのプレートも残っている。
フットナンバー は730901
内部パーツは完品。
そして丁寧にグラスアップまでされている。
全バラ洗浄は要らないのね。
ガッカリ（ジャンク屋特有の落胆）
魂の樽型ベアリング。
昔のアンバサダーは精度がイマイチだったので、この樽型ベアリングで軸ブレを吸収したり、両サイドのキャスコンで無理やりスプールのセンターを出したりしていたわけですな。
当時の技術者の努力がしのばれる。
しっかり手入れされているようであるが、ハンドルを回すとカタカタ音がする。
確かにこの異音はジャンクコンディションと言われても仕方ない。
パーツの位置も正しく、座りが悪い感じもしない。
パーツの位置も正しく、座りが悪い感じもしない。
ただ、ドライブギアの下に入っているシムがぺったんこになっていたので、軽く曲げ直して…
アンチリバースポールが開いてスカスカになっていたので、丁度良い感じに狭めておきます
カタカタ音治りました。
おそらくアンチリバースポールが開いて動いていたのだと思います。
キツく締めすぎるとハンドル回転が重くなりますが、ゆるくても異音の原因になる。
なんとも難しいパータです。
カウンターハンドル使いにくいので、アウトフィツターズのんに交換。
big Aは三台目です。
自分の中でオールドアンバサダーというと、この5500cなんですよねえ…
カウンターハンドル使いにくいので、アウトフィツターズのんに交換。
big Aは三台目です。
自分の中でオールドアンバサダーというと、この5500cなんですよねえ…
ハイギア云々の実用性もそうなんですけど、5000以前の物は一気にアンティーク感がでてもったいなくて使えないというか…
いちおう嗜みとして一台所持はしてるんですが実釣に使わないコレクションは極力もたないっていうマイルールがありまして。
多分今後もガンガン使っていくリールとしてはこの5500cがメインになるんだろうなと思います。
- 2024年1月18日
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