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▼ 手持ちリールのハンドル付け替えする話
世の中に興奮することっていっぱいあるけど、一番興奮するのはハンドルの付け替えだね（byサンドイッチマン）
アブの純正90ミリカーボンクランクハンドルに、アブの2BB平ノブ。
この組み合わせを愛用しております。
ラバーの平ノブが程よい重りになり、非常に軽やかに回ります。
ちなみに、ハンドルは気持ち長めの方が好き。
デフォで85ミリなら90ミリ、
デフォで90みりなら95ミリぐらいがしっくりくる。
自分の手がデカ目っていうのも関係してるかもしれん。
最近参入したミリオネアcvz103カスタムにこのハンドルを付けようとすると、案の定クランクハンドルがスタードラグに干渉する。
2000年代初頭はまだストレートハンドルが主流だった。
オフセットドラグ、クランクハンドルが一般したのって2006年のジリオンからかな？
アルミ製で軽量なスタードラグ。
これはこれでよくできている。
クランクハンドルが干渉する部分をヤスリで削ります。
これでオッケー
一台目のベイキャスティングスペシャルとお揃いでパシャリ。
ちなみにベイキャスティングスペシャルの方にはRevoのスタードラグを付けてます。
ぽん付けはできません。
微妙にドラグのスカート部分がキャスコンと干渉するのでこちらも少し削っています。
試してないけど、もう少しメインギアシャフトが長ければドラグクリッカーも入れられるかも知れん。
ミリオネアSW203の方は特に何もせず95ミリクランクハンドルが装着できました。
強そう。
ハンドル付け替え完了。
なんか興奮きてきたな…（byサンドイッチマン）
左上から
ミリオネアSW203L アブ95ミリアルミクランクハンドル
ミリオネアcvz103Lカスタム アブ90ミリカーボンクランクハンドル＋アブ2BB平ノブ
ミリオネア ベイキャスティングスペシャル103L
アブ純正90ミリカーボンクランクハンドル＋2BB平ノブ
アンバサダー ハイスピードウィンチuc5601 ダイワ90ミリアルミクランクハンドル＋シマノ2BBツーフィンガーノブ
アンバサダー インショア5501 ダイワ90ミリアルミクランクハンドル＋シマノ2BBツーフィンガーノブ
アンバサダー uc4601改 ダイワ90ミリアルミクランクハンドル＋シマノ2BBツーフィンガーノブ
アンバサダー 6501c3 アブ95ミリアルミクランクハンドル
アンバサダー ロイヤルエクスプレス4501LH アブ80ミリストレートハンドル＋アブ2BB平ノブ
ボートシーバス用の表メンバーと、裏メンバーでした。
- 2024年1月31日
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