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▼ 手持ちリールのハンドル付け替えする話

世の中に興奮することっていっぱいあるけど、一番興奮するのはハンドルの付け替えだね（byサンドイッチマン）




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アブの純正90ミリカーボンクランクハンドルに、アブの2BB平ノブ。

この組み合わせを愛用しております。

ラバーの平ノブが程よい重りになり、非常に軽やかに回ります。

ちなみに、ハンドルは気持ち長めの方が好き。

デフォで85ミリなら90ミリ、
デフォで90みりなら95ミリぐらいがしっくりくる。

自分の手がデカ目っていうのも関係してるかもしれん。






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最近参入したミリオネアcvz103カスタムにこのハンドルを付けようとすると、案の定クランクハンドルがスタードラグに干渉する。

2000年代初頭はまだストレートハンドルが主流だった。

オフセットドラグ、クランクハンドルが一般したのって2006年のジリオンからかな？





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アルミ製で軽量なスタードラグ。
これはこれでよくできている。





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クランクハンドルが干渉する部分をヤスリで削ります。



これでオッケー
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一台目のベイキャスティングスペシャルとお揃いでパシャリ。

ちなみにベイキャスティングスペシャルの方にはRevoのスタードラグを付けてます。

ぽん付けはできません。
微妙にドラグのスカート部分がキャスコンと干渉するのでこちらも少し削っています。

試してないけど、もう少しメインギアシャフトが長ければドラグクリッカーも入れられるかも知れん。







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ミリオネアSW203の方は特に何もせず95ミリクランクハンドルが装着できました。
強そう。




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ハンドル付け替え完了。
なんか興奮きてきたな…（byサンドイッチマン）



左上から
ミリオネアSW203L アブ95ミリアルミクランクハンドル

ミリオネアcvz103Lカスタム　アブ90ミリカーボンクランクハンドル＋アブ2BB平ノブ

ミリオネア　ベイキャスティングスペシャル103L
アブ純正90ミリカーボンクランクハンドル＋2BB平ノブ

アンバサダー　ハイスピードウィンチuc5601 ダイワ90ミリアルミクランクハンドル＋シマノ2BBツーフィンガーノブ

アンバサダー　インショア5501 ダイワ90ミリアルミクランクハンドル＋シマノ2BBツーフィンガーノブ

アンバサダー　uc4601改　ダイワ90ミリアルミクランクハンドル＋シマノ2BBツーフィンガーノブ

アンバサダー　6501c3 アブ95ミリアルミクランクハンドル
アンバサダー　ロイヤルエクスプレス4501LH アブ80ミリストレートハンドル＋アブ2BB平ノブ


ボートシーバス用の表メンバーと、裏メンバーでした。

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