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▼ オールドリールいじりが報われるとは限らない話
オールドリールをなんとかサイレント化できないかという話ですが…
今日のところはオールドリール二台潰して特に成果なし。
本当に無理なくサイレント化できるのか、
答えがあるのかもわからないし、
そもそも性能とか機能を向上させようと思うのなら、新しいリール使えば良いだけだし。
それでもオールドリールいじりをするモチベーションは何か。
それは人が誰も使ってないリールが使ってみたい。
ワンオフ願望というか、厨二心というか。
まあ、ようは盛大なる自己満足ですな。
なにもなしは寂しいので
今日の進捗をご報告
サイレントストッパー第一世代
昔ながらのスライドロック式
サイレントストッパー第二世代
細バネ式（勝手に命名）
今日の挑戦は、この第二世代のサイレントストッパーを移植できないかということ。
カーボマチック900rdからスポーツラインgs900へとラチェットと細バネ式の逆転防止爪を移植してみた。
移植自体は成功…
しかし、ローターをかぶせるとピニオンギアの長さが足りない。
細バネのナット分だけローターが浮いてしまう。
今度はカーボマチックから、ピニオンギアも移植。
ピニオンギアが長いと、今度はギアシャフトの長さが足りない。
そして生まれた悲しきモンスター。
ローターは無いけど、サイレント式の逆転防止機構。
ちゃんとスプールが上下に摺動します。
ローターは無いけど。
理論的には長いギアシャフトを用意しつつ、
摺動の幅が奇跡的にスプールとシンクロすればオッケー。
狙ってやるのはむずかしかろうなー…
あまりにもお粗末だったので写真もとってませんが、
スライドロック式のハネを自作してみましたが、全く機能せず頓挫しました。
- 2020年6月25日
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