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泣き虫土龍@ビルダー

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▼ 見つけた！っていう話

おはようございます。
多分この瞬間、日本で最もucについて悩んでいるであろう者です（挨拶）

以前から悩んではいたんですが、アンバサダーに限った話ではないですが、ベイトリールの弱点の一つにIARの耐久性ってのがあると思います。

雷魚やる人がよくIARがすっぽ抜けたとかおっしゃってますが、さもありなん。

構造的にアンバサダーってIARをかしめているハンドル根本部分に弱点があるんだと思います。


uc系も例に漏れず、基本的に全機種IARです。

ヘビーデューティを謳っているのに、構造的弱点を抱えたままなのはいかがなものか…

出来れば他の大型リールと同じくダブルストッパーにするべきではないのか…

（ダブルストッパーにしても、外力に対する防御力は変わらんでしょうが、IARの摩耗は軽減できる）


uc4600のブレーキプレート
9sasnt5essgrmrb67ha2_361_480-19c30704.jpg

アンバサダー5000のブレーキプレート
csgmcm3aymfcps3cpf77_361_480-5ac6c636.jpg

ucにはアンチリバース機構のラチェットがありません。
ラチェットを組み付けるポールそのものが存在しません。
意味ありげな穴がぽっかり開いています。

鉄工が得意な方なら、この穴にポールを増設する事ができるんでしょうけど、自分には無理です。


p23h7pysjit546xiwbw5_480_361-bad25677.jpg

そして、uc系は他のアンバサダーとブレーキプレートの構造が全く違うので、非IARのブレーキプレートを流用することもできません。
（逆に非IARの機種にIAR用のサイドプレートつけたらダブルでストッパーにできますが）



さて、困った。

ダブルストッパー仕様の真のヘビーデューティucは無いものか…









と、PFJのパーツリストを眺めていると、あるじゃないですか！

ダブルストッパー仕様のucが！


このブログでもたびたび言及のあった6500ビーストと6500CSHですね。

やっぱりメーカーもこの辺は心得ているようです。


6500CSHのパーツリスト

f94i46cspz7f8zrfe37t_270_480-873075f3.jpg
1392923ブレーキプレートコンプリート4800円也

これがあれば、他のuc系もダブルストッパーにできます。


iv3vijwhz82t7kke3gys_270_480-9bd4fbde.jpg


ちなみに、6500ビーストもダブルストッパー仕様ですが…

78knn5ovjgfptf7i6jhf_270_480-7761b417.jpg

sonosj6x67xvxenz3kum_270_480-1d6b8885.jpg1384153BRAKE PLATE COMPLETE4800円

は修理専用なのでパーツ単体購入は不可能と思われる。
フレームが専用設計なので、仕方ないね。


うむうむ。

これで至高のアンバサダーへの道がまた一歩進んだね。

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