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▼ 購入品レビュー パワークランクのスプールの話
先日購入したスプール。
第3世代revo パワークランク5/6のスプールです。
適応機種不明とのことで相場より安めだった。
第3世代revo エリート系（パワークランク、エリート、ビッグシューターコンパクト、ブラック）はボディ共通なので、ブレーキ機構さえ適合すればスプールに互換性があります。
パワークランクはマグトラックス（マグネット式ブレーキ）
ビッグシューターコンパクトもマグトラックス
ブラックはＩＢ（マグネット式と遠心式併用）
なので、ブラックにパワークランクのスプールをつむにはブレーキユニットごと移植しなければなりません。
そもそも、ＩＢの方がブレーキ強く設定できるのになんでわざわざマグトラックスにコンバートするのかと言うと…
（上からブラック用スプール16lb100m、パワークランク用スプール14lb100m、ビッグシューターコンパクト用スプール16lb125m。糸巻き量が大きく違うのがわかりますな。）
重さが大きく違います。
ビッグシューターコンパクト 15g
ブラック用 16g
パワークランク用 10g
糸巻き量も少なく、スプールも軽いのでやたらブレーキを効かせるようはプラグでも無ければマグトラックスでも十分快適に使える。
あとはバーチカルな釣りものでpe巻く時はこれくらいのスプールの方が圧倒的に使いやすいのです。
ブレーキユニットは付け替えましょう。
ＩＢのブレーキユニットにマグトラックスのスプール付けるのはつけられますが、マグネットが遠くてブレーキはほとんど効きません。
装着完了。
普段使っているビッグシューターコンパクトとブラック9に全てパワークランクスプール装着完了。
ＩＢを移植したパワークランクＩＢが爆誕したわけだが、これはこれでよろしい。
実質エリートＩＢのローギアやね。
- 2023年8月15日
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