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バイク整備 モグラの威力を括目せよ!

今日はバイクネタです。

ちょっと前になりますが、FTRで出かけて出先でエンジンをかけようとしたところ・・・



おや?エンジンがかからない・・・。


というかセルが回らない・・・。



セルスイッチを押すと カンッ!・・・・何度押し直しても カンッ! と音はするので通電はしているけどセルが回らない。


仕方がないので軽く押しがけ気味にして半クラの時にセルを回してみると
ドルン!! と無事にエンジンがかかりました


(^^;)ふ~焦ったぜ

お家に帰って整備です。


 
セルのブラシが・・


起動出来なくとも何度もセルスイッチに反応したしヘッドライトやウインカーの点滅は問題なさそうだったのでバッテリーではなくセルのブラシの摩耗かな~と。

一応バッテリーの電圧も確認したけど問題なし。



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セルを取り外してバラシます(ネジ3本、ボルト2個外すだけ)


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開けてビックリ!予想通りブラシなんだけど、摩耗じゃなくてカスでブラシが引っかかっているという珍事!!

っていうか・・コレいつからだ? 相当前から片方のブラシで頑張っていたのか?

ちなみにセル内のブラシとはモーターコイルに電流を流すためのカーボン製の四角いブロック。セルをばらすと中学の時に習った【電・磁・力】というのが思い出されます。


フレミングの右手の法則・左手の法則を『いつもは右だけど左手ですると自分じゃないみたいな法則』なんて言ってる中学生男子にはバイクを与えるといいと思います(笑)


下らない話はさておき・・・


とりあえずブラシを清掃したら問題なくセルは起動しましたが、出先でまた同じ事になるのも嫌なのでブラシAssyを注文して交換することにします。




 
カムチェーンテンショナーリフター交換 ネジザウルスモグラの威力を見た!



長いサブタイトルですが・・・

せっかくセルをもう一度外すのでカムチェーンテンショナーリフターも交換しようとwebikeで注文しておきました。

カムチェーンテンショナーリフターとは・・・



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排気・吸気バルブを動かす為にカムチェーンというのがあります(黄色のやつ)

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チェーンのたるみを補正するためにカムチェーンテンショナーというのがあります(赤いやつ)

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そのテンショナーをバネの力で押すパーツがカムチェーンテンショナーリフター(緑のやつ)

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これがリフター。

このリフターのバネがへたってくるとエンジンからカラカラとかジャラジャラという異音が徐々にでかくなっていきます。
外部からリフターの圧を調整できるバイクもありますが、僕のFTR223は調整機構はないのでパーツ交換となります。

エンジンが暖まってくると気にならない程度ですが、冷間始動時にカンカンカン・・と音がするのでセル外すついでに交換です。



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ちなみにこれが外したブラシAssy。同じ物を変えるだけなので新品(1000円の汎用品)写真は撮らず。

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これがテンショナーリフターの各部品。Webikeでパーツリスト見ながらワッシャー1個単位で買えます。



んで!このテンショナーリフターのネジが六角穴付きネジなんですが・・・ネットで調べるととにかくナメるらしい。


数日前からラスペネを吹いておいて、エンジンを暖めて~~~ 六角レンチをプラハンで打ち込んで~~




上のネジから~・・・・


・・・

・・・



グニ・・・・


・・・・・

・・・・



気を取り直して下のネジを~~

・・・

・・・



グニ・・・・

・・・

・・・





上下なめた・・・orz





もうネジ外せないよ・・・
一生カラカラサウンドを楽しみながら乗るとしよう・・・





な~~んて事は想定内!!!



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ネジザウルスモグラ~~!!!(4本セットで1500円ほど)


インパクトレンチに取り付け可能な形態で、先端が逆ネジのタップのようになっています。

六角穴付きボルトに反時計周りにねじ込んで行くと逆ネジが食い込んでいくというアイテムです。


ボルトは再利用できませんが舐めた六角穴付きボルトもなんのその!!



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スペースがないのでラチェットでねじ込んでいき・・・・





パキっ!!!


という音と共に回った~~!!!

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摘出したカムチェーンテンショナーリフター。


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構成パーツを全部新品に交換して完了です!!




セルもこれまで聞いたことないくらい勢いのある元気な音で回るし、テンショナーリフター交換でエンジン音が静かになりました♪






 

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