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95ツインパワー3000xtの話

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前回全バラ注油しても回転がよくならなかった95ツインパワー3000XT

本日二度目トライ。


前回の印象ではメインシャフト、ピニオンギア、ローラークラッチの誰かが悪くなっていると思われる。
ベアリングの回転は悪くない。





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シャフト。
目に見える曲がりは無し。

ピカールでピッカピカになるまで磨く。



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ついでにクロスギアの上下に630のベアリング追加。
下端はポン付け
上端はベアリングの厚さ分だけ樹脂カラーを削って装着。

少しクリアランスが変わってしまったのか、スプール摺動中下端で異音が出てしまうことになった。

ぶっちゃけここ以外の回転が悪いので効果の実感は無し。

他の部分の調子が良い固体で試すべきだった…

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ピニオンギア、メインギアが悪くなっているのなら他のリールから移植を…
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同番手の95バイオマスター3000XT

ですが、結論から言うとピニオンギアの互換性はありません。
メインギアは互換性ありますが、ピニオンギアは微妙に長さが違うため互換しません。



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スプールは互換性あり

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ローターも互換性あり

しかしピニオンの形状が違う(ツインパワーの方がピニオンが短い)ため、ツインパワーにはスペーサーというパーツがあひます。

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ボディ重量は同じですが、
金属製のツインパワーの方が細身に仕上がっています。



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スペーサー
これね。

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内部構造はほぼ同じ。
親の顔より見たクロスギア。

バイオマスターは樹脂ボディのため
各部のカラーにフランジがついていたりパーツ形状に自由度がある。



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メインギアは同じ
刻印95B3
95年ラインの3000番用メインギアの意味だと思われる。

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メインシャフト微妙に長さが違う。

長い方がバイオ
短い方がツインパワー

なんでこんなことするん…?

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ピニオンギア
左がバイトマスター
右がツインパワー

試してませんが
ツインパワーのピニオンギアをバイオに入れることはできるけど、バイオマスターのピニオンギアをツインパワーに入れるのは難しい。

まあ、どちらも普通の真鍮製なんで性能の差はないと思われる。





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地味にクロスギアも違う。
下端ですが、ポッチが長い方がバイオ
短い方がツインパワー。

これはわざと下位機種にベアリング足せなくするための措置ではないかと思う。
バイオの方はここにベアリング足すとはみ出して蓋が閉まりません。



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ボディ重量はほぼ同じ。
亜鉛ギアとビルトインローターが重量級なのでその分もあるけど、ボディの剛性感は流石の一言。


バイオマスターからのパーツ移植は諦めて、クロスギア上下にベアリング追加、シャフト、ギアを研磨、
さらに禁断のローラークラッチの玉抜き。


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6→4に





ここまでやって、やっと普通の巻き心地。

しかも異音というかシャリ感は消えず。

クロスギアにBB追加した影響でスプール摺動の折り返しの時にこつんこつん音がする。



もうね。
今回は降参です。


何かがどっかで擦れてるんだけど、

わからん。


次の一手は調子のいい同番手と一個ずつパーツ交換して悪いパーツの洗い出しなんだけど、
そこまでやる気と時間が…


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