しばらく釣りをしていません。
釣具もほとんど触れてません。
ただ、地方の釣具屋さんで、アウトレット的なバラ針を買ったり、希少なルアーを買ったりは、しています。

何度か釣り場には立ちましたが、炎天下、とにかく暑い。
なので、いずれもやめました。

いいタイミングで台風が来たり、
親父が倒れた（入院させられた）こともあり、
かつてないくらくらいに釣りから離れておりました。
灼熱の車から、道具もおろしちゃったし。

さて、そんな中ですが、
シマノのちょっと古いリールを触りました。

サーフリーダーCi4の17ミリストロークのものを中古で手に入れ、前から持っていアークエアロCi4 との互換性と相違を、メンテナンスがてら確認しました。




アークエアロの4000XG
アキアジ用に買いましたが、ボディ剛性が足りなくて、一巻き110cmのギア比なのでお蔵入りしてました。
価格は税抜の定価で34000円



13サーフリーダーCi4の希少な17ミリストロークのモデル。4000番のボディに大型のローターと大口径のスプール。
とにかく中途半端です。
投げ釣りがライトに走った頃のものらしい。
税抜の定価で24000円

計測しまーす。
アーク
カタログ値は255グラム




サーフリーダー
ドラグ無しなのに重い。

ではバラバラにしながら、

スプール



アーク



サーフリーダー

ドラグ無しなら10gほど軽い。

余談ですが、、
アークエアロのボディにサーフリーダーのスプールをつけてみると。






250グラム

これならディースマーツのMクラスの竿とバランス良さそう。

余談終わり




ローターナットの手前までバラしますが、
なんと全く同じ。

ドラグなしの固定スプールのサーフリーダーですが、音出し用のギザギザのついた、スプール受けにスプール乗せるんです(笑)
専用のカラーを作ってもよかったんじゃないのかな？
なんて思いますが、、




ローター







ほぼ同じですね。
大型のローターでCi4でできているようです。

サクサクとボディまで開けます。



アーク


サーフリーダー


ボディとメカ


アーク



サーフリーダー


結構な差ですね。
型は同じですが、
アークはCi4　サーフリーダーは樹脂っぼい

メインシャフトも違いますよ。




アーク





サーフリーダー



ドライブギアの違い



アーク
CFギアかな？




サーフリーダー
亜鉛ダイキャストです。

ボディ



アーク
Ci4なんでしょうか



サーフリーダー
樹脂ですね。

サーフリーダーCi4 　17は
アークエアロBBに近いのではないでしょうか？


サーフリーダーは替えスプールがあるので、06PEを巻いて、サーフからの近投用ハゼキス用のリールを作っておこうと思う。

アークエアロCi4のノーマルのスプールは、ドラグワッシャーをきれいにして、ドラググリースを入れて、サーフからの釣り用に準備をしておきます。