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▼ ミラベル式逆転レバーキャンセル

みなさまご存知のことかもしれません。
シマノの“世界戦略機種“のスピニングリールのミラベルは、逆転レバーがないのですが、どうやらセドナやナスキーと共通のボディやクラッチのようでして。では、どのようにレバーをキャンセルしているのか確かめてみました。



ミラベルはリアカバー(おむつカバー)で逆転レバーのスペースを覆っています。




おむつカバー




試しにミラベルの切り替えレバーのシャフトのパーツを買ってみましたが、普通の切り替えパーツ(おそらくセドナと共通)でした。
ミラベルはそのレバーをビスで押さえて、クラッチが切れないようにしてあるというカラクリでした。



上の写真はミラベルの純正のレバーのパーツです。
逆にミラベルに逆転のレバーをつけて、おむつカバーをナスキーのものに取り替えしたら、逆転レバーがつきそうですね。


そして、
ナスキー500を改造したものを逆転レバーをキャンセルできないのか気になっていますが




こちらは、ビスをつけりゃいいっていう感じではありません。

もうひとつ、11ツインパワーのジャンク品ベースのものも逆転レバーをキャンセルしちゃいたいですが、こちらはスペースに割り箸の先くらいの太さの詰め物をすれば、クラッチが効いた状態で止められそうでした。

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