【爆光ヘッドライトのハンドメイド】職人技定盤専用台車

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▼ 職人技定盤専用台車

ジャンル:日記/一般
(機械ログ)

今回は本職レヘ゛ルでの製作記だ。
重量物用の棚（台車）を作る。

改善をやる方は必見、アングルで重量に耐える専用台車の作り方の記録を残そうと思う。

普通、職人は細かい技術までは教えないが、カンコツ部分まで公開しておく。
細かい部分は伝わらないだろうが、写真をじっくり見て独自の解釈をして欲しい。
必要な方に伝わる事を願う。

今回は溶接機を使わないでボルトのみで台車を作る。
このレベルで棚を作れたら一人前と認めよう！

高速切断機でアングルを寸法にカットした。
この決められた長さに誤差があると出来栄えに影響するので誤差0.5mm以内に収めて欲しい。
いや、メジャー？スケールの線の太さの誤差も無いように切る。
素人は数ミリ程度は誤差と考えるようだが、
長さを合わせる重要性を理解して欲しい。
長さが狂うと直角が出なくなるのだ。
素材切断で数年の経験は必要な技術だ。

火の粉が凄くて穴が開いた。
火の粉対策はしっかりとやって欲しい。

就業ギリギリまで作業すると火種が残っている恐れがあるので余裕を持って清掃してから終わることを心掛けよう。

切欠く部分とボルト穴にケガキ線を書き、ポンチを打つ。
ハイトゲージと作業用定盤はこの作業のために必要な設備だ。
縦のケガキの為に直角ブロックも欲しい所だ。

このケガキ作業の為には、大きめの定盤が使い易い。
そして、正確な位置にポンチを打たないと完成時に後悔する。
この後、ただひたすらに穴開けした。（笑）
補強分を省いても102本のボルトを使ったので、
１０２×２＋８＝２１２個の穴を開けた計算だ。
カーマプロの在庫が104本しか無かったので補強分まで回らなかったのも本音。

アングルを組み合わせるので、余分な所を電気サンダーの切断砥石で切り捨て。

切り捨て部分のイラストを参照してネ、（笑）
この組み方と写真の組み方は違うので注意。
イラストの組み方は加工する部位が少なくて簡単な方法となる。（ﾒﾘｯﾄは簡単で早く作れる）
現実的には、写真の組み方が良い。

組み合わせて見る。まだ、置いただけ。
溶接するなら、この後に溶接で繋ぐ。

組み合わせの確認、手作業でもこの程度は可能。

今回は横方向のアングルが内側に入る組み方で作る。

切欠いたアングルの長さは両端でアングルの厚み分×２を引いた長さにする。
例えば横４７０ｍｍなら今回のアングルの板厚は3.5mmなので、
470－3.5×２＝463mmが長さとなる。

横幅のままだと、アングルの板厚×２の寸法が長くなるので注意が必要。

ボルト接合なので、最初は固定して穴開け。

アングルに塗装してから、組み立てする。
ペンキスプレーは３缶使った。
ペンキ缶を買い忘れたのでスプレーを使ったが、ハケ塗りのコツも残したかった･･･、

穴開けしてからネジ切りしてキャップボルトで固定して行く。

下穴を開けた後、ナットタップでネジ切りする。

１段目の棚が組み上がった。
ここで対角線の長さを比べると出来栄えがわかる。
アングルを外側から合せるのでコーナーにアングルを当て、角を丸く削っておく。

下の段の棚は縞合板に直接ボルト固定する。

２段目の棚の固定後、穴開けはドリルでは無く、充電式インパクトレンチが使い易い。
ドリル交換が一瞬で終わるので作業性が良い。
大きな穴の場合、小さい穴から順に大きく開ける。

縦方向のアングルを固定した。
先に外側のアングルにバカ穴を穴開けしておいて、
そのバカ穴のサイズのドリルで先端だけを揉んで中心に凹みをつけてからネジ下穴ドリルに替えて下穴を開ける。
そうすると穴のネジの中心が出る。

このようになる。
上の余ったネジ穴は定盤の位置固定用、長いボルトが無かったので注文中。

車輪を取り付けた。
補強板も沢山用意したが、強度は有りそうなので、ここまでにした。

ボルト接合でもそれなりに強度は確保できる。
ネジには有効長と言う物があり、ネシ゛の直径に対して鉄なら0.8、アルミなら1.5だったか？を掛けると必要な有効長となる。
今回は板厚が薄いのでネジが多めに必要となったのが理屈だ。
確か、M６ネジが1本で２０ｋｇまで耐えるだったか？
根拠のある設計を心掛けよう。