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▼ 足漕ぎカヤックの動力について

ずいぶん前にカヤックの船体の話をしましたが、今回は動力について


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ただし、ホビーカヤック以外の足漕ぎは乗ったことなく、見たことはある程度ですので、知り合いの感想と私の想像を踏まえた意見です。


さて、足漕ぎカヤックの元祖？、ホビーカヤックは、他のカヤックとは異なり、ミラージュドライブというシステム
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半端だけど、左がほぼ6年前のGTフィン、右が現在のキックアップフィン

プロペラみたいに回るわけじゃなく、２つのフィンが左右交互にパタパタして動力を得るという、不思議なやつ




基本的な構造は昔から変わらないものの、パーツのマイナーチェンジを繰り返し、今は6代目？ぐらいの状態です





このミラージュドライブがプロペラよりプラスに感じることは

　プロペラ式より重くない（と思う）

　ラインやロープに引っかかっても、外しやすい（一度引き上げれば簡単に外れる。プロペラ式は、巻き込んだら外すのが大変）

　急な浅場でもある程度逃げれる（フィンを船底に寄せればよい。プロペラだと、その都度引き上げないと当たる）

　漕ぐのをやめても抵抗が少ない（真っ直ぐな状態では、棒程度の表面積。プロペラだと、軸とペラの面積）

　横風で流されてる時は抵抗が大きい（真横ではフィン2枚分の抵抗に）

　直進安定性が増す（漕いでいない状態では、構造がヨットのセンターやサーフボードのフィンの役割）

　メンテナンスが簡単（バラさなくでも洗浄やらオイル差しが容易。プロペラは浸水のリスクやバラしが大変そう）






一方で、プロペラの方がいいと思うのは


　安価（ホビーカヤックは全てが高い）

　素早くバックできる（ホビーも今のタイプはバックできるけど、根本のコード？を引いて切り替える手間が必要）








昔は足漕ぎはホビーカヤックしかなく、ホビーの中でどれにするかを選ぶしかなかったけど、今はモンベルや中華製など沢山の種類が出てきてるので、予算や用途に応じて選べるようになりました。


ただ、いずれにせよ手漕ぎよりは高価なので、よく吟味してください

足漕ぎは構造上手漕ぎよりも重いので、出る場所や体力に応じて重さや長さ、装備を考えないと、買ったはいいけど使えない… となる可能性も
（とある中華製のカヤックを持たせてもらう機会がありましたが、重すぎて一人では担げませんでした）


ちなみに、値段さえ目をつぶればやっぱりホビーカヤックが一番

船体の重さも他会社のカヤックより軽いし、ミラージュドライブは釣り時のトラブルが少ない
レボリューション11と13しか乗ってませんが、どちらもキビキビ動いて乗り心地はよい

釣る内容次第だけど、個人的にはバック機能やキックアップ機能（フィンが岩などにぶつかってもロックが外れて折れない）はなくても問題ない
大海原で釣りするのにバック機能に50,000円かける必要ないかなと^^;





ダラダラと書きましたが、何かの役に立てれば…




早くコロナが落ち着いて、平和な気持ちで釣りしたいな

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