【爆光ヘッドライトのハンドメイド】爆光ライト完成！

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▼ 爆光ライト完成！

ジャンル:日記/一般
(爆光ライト)

随分、長い間、製作していませんでしたが、久しぶりに爆光ライトを製作しました。

放置していたら、旋盤のチャックが錆びました。

その話は、置いといて、内部の部品を製作です。

専用に製作した冶具に部品を取り付けして加工します。

突っ切りで切断、

センタードリル

穴あけ

ネジ切り、

バリ取りをして、真鍮ネジを締める。

このように、本体に入ります。

出来るだけ、短くなるように配線が完了しました。

目一杯、太いコードと低抵抗なスイッチを使用しています。

前面には、高透明、マルチコートレンズが入っています。
ガラスとレンズの違いは、メガネ研磨機で削ると、
硬さの違いで、ハッキリと材質が違う事が分かります。
ガラスは柔らかく、レンズは硬い。

厚さ２ｍｍの高透明マルチコートレンズを使用しています。

そして、例え数％でも、光の透過率が悪いと光を損失します。このレンズのスペックは公開されていませんでした。
もし、５％透過率が悪い場合、４５ルーメンも損失してしまい、実際の明るさに影響します。
ですから、アクリルなどは使えませんネ、(笑)

Ｏリングは、蓄光タイプのシリコンＯリング。

組み付けが完了しました。

完成です！　

ベースライトのジェントスＧＴＲｰ９３１Ｈと並べて見ました。

重量は、過去の測定でＧＴＲｰ９３１Ｈが電池込みで８９ｇ、爆光ライトは、リチュームイオン充電池込みで１１１ｇ、その差２２ｇ増です。

※固体差が有るので、僅かな違いが出る恐れは有ります。

前面はジュラルミンの削り出しで、加工専門メーカーに発注しました。
凄い精度で加工されています。

ＬＥＤは、ＣＲＥＥ　ＸＭ－Ｌ２　１Ａ

５モード（Ｈｉ→Ｍｉｄ→Ｌｏｗ→ｽﾄﾛﾎﾞ →ＳＯＳ）

直前に点灯していたモードを保持します。

コレのパワーは、凄いです！

明るい室内で撮影しているので、解り難いのですが、相変わらす凄く明るいです。

上のノーマルが４５ルーメンに対し、

下の爆光ライトは９００ルーメン付近、

２０倍でしょうか？

でも、ノーマルを２０個、点灯しても負けないような気がします。

車のＨＩＤ、１個と比べても、コチラが明るいです。

車に使用するＬＥＤですが、日産リーフは７００ルーメン。某トヨタ車は、８５０ルーメンだったか？

それらと比べても、遜色が無い明るさです。

室外テストは、過去ログを御参照して下さい。

爆光ライト

超小型、ハイパワーヘッドライトの完成です！

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