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▼ LEGARE開発記 vol.2
皆さん、こんにちは!
LEGARE開発の酉抜です。
今回はルアー試作に使用している機械と試作方法について少しご紹介します。
そもそもプロトルアーがどの様に作られているか知らない方も多いと思います。
ルアーの作り方は様々ありますが、LEGAREではプラスチックの板を切削機で加工する方法を取っています。

そして、こちらが開発の頼りになる相棒です。

RolandというメーカーのMDX-50です。
もっと小型の機械もありましたが、オートツールチェンジャーという自動工具交換機能と一度に切削できるサイズを重視して、このサイズを選びました。
LEGAREでは押し入れでルアーが作られています。

今回は簡単な説明になりますが、ルアーボディ切削前の下準備として、捨て板(ケミカルウッド)をセットしたり、エンドミル(ドリル)と加工物の高さを合わせたり、表面を平らにする面出し、捨て板に位置固定の穴開けなどを行います。
下準備後にルアー形状を削り出していきますが、基本的にはルアーの内部側から削ります。
内部の方が細かい部分が多いので、外側よりも切削に時間がかかります。
片面が削り上がるとこんな感じです。

まだプロトルアーはお見せできないので、今回は遊びで削ったロゴマークのプレートです。
もう片面を削るために、プラ板に位置固定用の穴を開けて裏返します。

捨て板の穴と加工物の穴をロックピンで固定して、残りの加工を開始します。

両面加工が終わると、このデータの様に外枠とルアーボディ(今回はロゴプレート)がサポートで繋がった状態になってます。
これをニッパーなどで切り離し、組み立てていきますが、長くなるので今回はここまでにします。
この後の工程についてはまた次回以降にご紹介します!
LEGARE開発の酉抜です。
今回はルアー試作に使用している機械と試作方法について少しご紹介します。
そもそもプロトルアーがどの様に作られているか知らない方も多いと思います。
ルアーの作り方は様々ありますが、LEGAREではプラスチックの板を切削機で加工する方法を取っています。

そして、こちらが開発の頼りになる相棒です。

RolandというメーカーのMDX-50です。
もっと小型の機械もありましたが、オートツールチェンジャーという自動工具交換機能と一度に切削できるサイズを重視して、このサイズを選びました。
LEGAREでは押し入れでルアーが作られています。

今回は簡単な説明になりますが、ルアーボディ切削前の下準備として、捨て板(ケミカルウッド)をセットしたり、エンドミル(ドリル)と加工物の高さを合わせたり、表面を平らにする面出し、捨て板に位置固定の穴開けなどを行います。
下準備後にルアー形状を削り出していきますが、基本的にはルアーの内部側から削ります。
内部の方が細かい部分が多いので、外側よりも切削に時間がかかります。
片面が削り上がるとこんな感じです。

まだプロトルアーはお見せできないので、今回は遊びで削ったロゴマークのプレートです。
もう片面を削るために、プラ板に位置固定用の穴を開けて裏返します。

捨て板の穴と加工物の穴をロックピンで固定して、残りの加工を開始します。

両面加工が終わると、このデータの様に外枠とルアーボディ(今回はロゴプレート)がサポートで繋がった状態になってます。
これをニッパーなどで切り離し、組み立てていきますが、長くなるので今回はここまでにします。
この後の工程についてはまた次回以降にご紹介します!
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【Website】
https://legare.jp
【Facebook】
https://www.facebook.com/legare045
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https://www.instagram.com/legare045/
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【fimoによるLEGARE独占インタビューはこちらから】
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- 2021年1月22日
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