【Pure Fishing Japan　SaltWater BLOG】 2014年新製品その２

驚異のギア比９：０：１であってもトルクフルでタフな巻き上げを可能とする大口径超々ジュラルミン製デュラギアⅡを搭載。（写真左）
従来比８％も大口径になりましたが、超々ジュラルミン製で驚くほど軽量。
当たり前の話ですが、ローギアでもハイギアでもスローリトリーブは可能ですが、ハイスピードリトリーブはハイギアでしか実現不可能です。
ハイスピードリトリーブを可能とするロケット９。

上記は昨年モデルのギア比８．０：１のRevo　Elite　８。
フィールドスタッフの三道竜也さんはギア比８のハイスピードを「ルアー着底後のラインスラックをとるのが格段に楽」と絶賛していましたが、さらにギア比が９になると異次元のハイスピードに突入します。
ギア比９が実現する新たな使いやすさ、新たなテクニックの可能性が広がります。
ハイスピードリトリーブによるリアクションバイト、素早い手返し、超々ジュラルミンのハイギヤでしか感じられない潮流の僅かな変化を見逃さない超高感度など多くのメリットが実感出来ます。

ハイスピードギアは手返し良く遠投を繰り返すロックフィッシュにも最適です。

ブレーキシステムは遠心力ブレーキとマグネットブレーキ併用したインフィニブレーキシステム。

これがバネ付の遠心力ブレーキ。
初速時はバネにより遠心力ブレーキが内側に引き込まれており、遠心力ブレーキはゼロの状態。
キャスト後に一気にスプールが高回転に立ち上がります。
高回転になると今度はバネの力に勝った遠心力ブレーキが外側に飛出し、ブレーキを掛けます。
サミングでは制御しにくいスプール上でラインが浮くような早すぎる無駄な高回転を効率良く制御します。
バックラッシュするような無駄な高回転を効率よく制御し、その後、回転が落ち着くと終速に向かって遠心力ブレーキは内側にバネで収納されて、遠心力ブレーキは再びゼロとなります。
その為、終速時に伸びのあるキャストが可能となります。

こちらはパーミングカップに装着されたマグネットブレーキホルダー。
パーミングカップのダイヤルにより瞬時の調整が可能です。
遠心力ブレーキとマグネットブレーキの併用により、幅広いブレーキ設定が可能となります。　
突然の向かい風や雨、空気抵抗の大きい失速しやすいフォルムのプラグやビッグベイトなどにマグネットダイヤルで素早く対応が可能です。

チタンコーティング処理されてピカピカのサイドプレートは高負荷時にもカチッとした精度感、スムーズな巻き心地をキープするアルミダイキャスト製。
もちろんメインフレームもアルミダイキャストですので、SWでのタフな使用に対応します。

ハイスピードギアをトルクフルにリトリーブする９０ｍｍ長クランクカーボンハンドルアーム。

発売は２月下旬予定。
最先端ベイトタックルのシーバスフィッシングを是非ご堪能下さい。

Revo Elite　IB　Rocket　９　詳しくは↓
http://www.purefishing.jp/products_2013/bc/abugarcia/revo_elite_ib_rocket9.html

ピュア・フィッシング・ジャパン（株）マーケティング
S.Tachihara

2014年1月30日
コメント(2)

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みんなからのコメント (ログインが必要です)

初めまして。

かなり、気になっています。
キャストフィールは、以前のIBと同じなんですか？
自分は磯ロック用ににビッグシューターコンパクトにフロロ２０を巻いているんですが、使い分けで１６lbをこちらに巻いて飛距離の違いや潮の速さに応じてラインの太さで使い分けてみようと思っているんですが、飛距離はIBの方が出るのでしょうか？
返答よろしくお願いします。

2014年1月31日

かっちゃん

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ピュアフィッシング

東京都

>かっちゃんさん
コメントありがとうございます。
インフィニブレーキシステムのキャストフィールは以前のIBに近い感じです。遠心力ブレーキとマグネットブレーキの調整がハマルとノーサミングもしくは軽いサミングでトラブルレスでキャスティングが可能です。ロックフィッシュで使用する場合は最初は遠心力ブレーキブロック３個でキャストして下さい。３個だとブレーキが強く効きますので、ラインがスプール上で浮きにくく、バックラッシュせずに綺麗に飛びます。キャストに慣れたら遠心力ブレーキを２個または１個使用でマグネットを中間位にセットすると更にロングキャストが可能です。
ビッグシューターとIBの比較ですが、ビッグシューターは太いラインを長く巻けるラインキャパシティが魅力の機種です。タフなリールですのでビッグベイトをガンガン投げたり、ビッグフィッシュとガチンコ勝負する事を目的としています。ラインキャパシティが多い分、ラインをフルで巻くとラインの重さでスプールが重くなりますので、IBよりは飛距離は若干落ちると思います。ブレーキの投げやすさ、トラブルのなさはIBのインフィニブレーキシステムだと思います。シッカリと効くブレーキシステムで１６ポンド以下で飛距離重視する際はIB、太目のラインを目一杯巻き、ビッグフィッシュ狙いの時はビッグシューターコンパクトを使う事をおススメめします。
タチハラ