本日自家用船1号艇アキレスFMW-335の定期検査を受検し無事合格㊗

主機のホンダBF15Dも共に合格です。

残すはFMW-335の船尾板/トランサムボードにドーリー/ランチングホイール装着のみとなりました。

今年3、4、5、6月の休日を利用して、2艘ある自家用船、2機の船外機スズキDF2、ホンダBF15Dの整備を行ってきましたがようやく終わりました。

自家用船1号艇カマイルカ号アキレスFMW-335
自家用船2号艇ハラジロカマイルカ号アキレスLB-260

スズキDF2
ホンダBF15D

船外機の整備内容は

冷却水ポンプインペラ交換、ギヤオイル交換、エンジンオイル・オイルフィルター交換、グリス注入・塗布、燃料タンク/燃料フィルター点検及び清掃、防蝕亜鉛/アノード点検と取り付けネジ固着防止処置、サーモスタット点検：DF2、BF15D共通

BF15Dの内部防蝕亜鉛/アノードの取り付けネジが塩嚙み固着していたので船舶整備業者に取り外しを依頼した以外は全て私自身で整備しました。

船外機2機の使用油脂は
ギヤオイル

スズキ純正船外機ギヤオイル　ハイポイドギヤオイル　SAE90　GL-5トーハツ純正品の1部と規格は共通です。現在のトーハツ純正品はSAE80W　GL-5：スズキDF2　
価格と量はスズキ純正船外機ギヤオイル ハイポイドギヤオイル SAE90 GL-5：\1155/800ml
トーハツ純正船外機ギヤオイル　SAE90　GL-5：\1210/500ml

ホンダ純正船外機ギヤオイル　ハイポイドギヤオイル　SAE90　GL-4
ヤマハ純正品と規格は共通です。：ホンダBF15D
価格と量はホンダ純正船外機ギヤオイル ハイポイドギヤオイル SAE90 GL-4：\814/350ml
ヤマハ純正船外機ギヤオイル　SAE90　GL-4：\781/350ml

エンジンオイル

モリドライブ　レスキュー　SAE10W-40　API　SP：スズキDF2、ホンダBF15Dで共用

API　SP規格は昨年制定の最新のガソリンエンジンオイル規格です。
純正エンジンオイル規格 スズキ純正　エクスターV7000　SAE10W-40　API SJ、ホンダ純正　ウルトラU汎用　SAE10W-30　API SJ よりも性能は向上しています。

耐水グリス

スズキ純正耐水グリス（EP2）：スズキDF2、ホンダBF15Dで共用
規格はヤマルーブグリースAに相当します。
他にプロペラ軸潤滑専用のヤマハグリースDと言うのも有りますが、プロペラ軸潤滑用にはヤマルーブグリースAも使用可能なので問題有りません
ホンダには純正耐水グリスが無くトーハツは不明です。
価格と量はヤマルーブグリースAが￥1958/200gに対しスズキ純正耐水グリス（EP2）が\1078/250gと割安です。


ギヤオイルは、スズキとホンダで要求される規格が違い共用が不可能なので純正品を使用しています。GL-5規格はGL-4規格で使用されるハイポイドギヤよりもさらに過酷な条件下で使用されるハイポイドギヤに適用されますが、互換性は有りません。

エンジンオイル、耐水グリスは共用可能なので、共用しています。