【爆光ヘッドライトのハンドメイド】サスチューン２

変態ライトマニアです！市販品を改造して、明るくして楽しんでいます。(笑) また、ソル友申請など、お気軽にどうぞ！ヤフオク http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/ user/fumiaki12001 フェイスブック https://www.facebook.com/ fumiaki.nakamura.98

▼ サスチューン２

ジャンル:日記/一般
(車ネタ)

車ネタ　サスチューン

これの続きの実作業です！

赤いスプリングと白いショックアブソーバーが見えます。

しかし、これが抜けたショックアブソ－バーです。

ラリーアートから、カヤバ　ＳＲスペシャルに交換するので、厳密には、ディチューンか・・・、(汗)

ジャバラゴムもバラバラになっています。

分解します。スタビからのリンクが邪魔をします！

取り外しました。

コチラは、車側、

スプリング　コンプレッサーで締め付けます。

分解できました！(喜)

ＳＲスペシャルに交換したが、スタビのリンクが入りません！(汗)

苦労して、組み付けができました。（ホッ）

ラリーアートのスプリングとＳＲスペシャルの組み合わせになりました。

路上なので、車の向きを変えて反対側を交換します。

取り外して・・・、

締め付けて、

コレに交換、

組み込みが完了しました！

まあ、大丈夫でしょう！(笑)

カラーがキレイでしょ？

一応、エンジンルーム（交換前）

まあ。簡単に交換できました！(笑)

１１万の見積もりの所、４万ちょいで済みました！

2014年6月10日
コメント(5)

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すごいですね！
この一言につきます・・・

さすが！

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2014年6月12日

仁

埼玉県

自作ライト

愛知県

>仁さん
４ＷＤトランスファ＋トランスミッションの交換はスペシャリスト（元本職）なので、それに比べたら、簡単でした！(笑)
私、本当は元駆動系部品組み立て屋さんでした。

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2014年6月12日

流石です！
ライトに車にナイフ！！
興味深いです！

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2014年6月12日

スネお

東京都

自作ライト

愛知県

>スネおさん
んんと、車のプロと言うと整備士とか、プロショップを指すんですが、もう一つの本職があります。
そう、メーカーです！　通常は決まった事だけやる人が多いのですが、その中に、極少数だけ、超マルチなヤツが存在します。
その中の一人が私！(笑)　
リストラされなければ、その中で幸せな人生を送る予定でした。(泣)
設計まで口出しして、１年で２０件以上設計変更させたりして・・・、

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2014年6月12日

SRスペシャルは定番処ですが中々に使える足かと。目下、全長式車高長にしたおかげでセッティングに四苦八苦してます(;´д｀)トホホ…

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2014年6月11日

乱舞

富山県

自作ライト

愛知県

>乱舞さん
ですよネ、(笑)　色々な調整にプラス、車高調、そこまでコダワルと時間が掛り過ぎます。簡単な減衰力調整も無い方が気楽では？
前の車、余り堅くないストリートセッティングで固定でした。(笑)

ＳＲスペシャル、チョイ固で細かい段差は吸収します。
ラリーアートのスプリングと相性は良さそう。
全国の道がフラットになりました。(笑)

ＳＲスペシャルって、ひょっとしてＥＣ仕様の純正品では？？？

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2014年6月11日

俺はスプリングコンプレッサーは使わずに番線で絞りましたよ

めちゃめちゃ安上がりです(笑)

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2014年6月10日

オガワシンイチ

兵庫県

自作ライト

愛知県

>オガワシンイチさん
マ、マジですか？（怖）　　恐れ入りました！！(笑)

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2014年6月11日

使い込んだショックだったみたいですね（汗）
ショックの寿命は、３～４万キロと言われてます。
楽に作業するコツはあるのですが、企業秘密です（笑）

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2014年6月10日

Level93

東京都

自作ライト

愛知県

>Vivid高橋さん
アドバイスをありがとうございました。

もし、このような作業を専門で複数やるなら、専用の冶具とか、工具を作るのですが、１回だけなので、手持ちの工具で対応しました。
140ｋｇの４ＷＤトランスミッション交換よりは、遥かにお手軽でした(笑)
センターコンソールばらして、レバー外し、マフラーバラシて、ペラ×２本抜いて、クロメン落として、フライホイールを切り離し、エンジンを切り離して、なんて作業のプロチームを率いて・・・(笑)　
（Ｖ６・ＡＴは面倒で大嫌いだ！）
人任せで余り自分の車は触らなかったんですが貧乏なり自分で・・・(爆)