【続・めぐりあい】三浦の冬、ヒラがダメでもマルがある！

現地を出る正午頃にナビった限りでは18時前には帰宅できる予定だったが、神奈川県に入るような時間になれば東名高速道路の渋滞が発動することは目に見えている。

案の定、どんどん遅くなる到着予定時刻。

「高速を降りて、箱根を下るか」

よくある選択だが、平日の出張帰りではなく日曜であることを考慮していなかったばかりか、箱根の山道での事故渋滞が更に拍車をかける。

高速も一般道もダメだった（泣）

結果、当初の予定より3時間ほど遅れて帰宅となり、やるつもりだった場所に対しては完全に出遅れ。

「もー、今日は休む？」

そうは思ったが、前夜の伊良湖岬はノーバイトで朝は起きれず仕舞いだったことから、とりあえず魚を触っておきたくもなり（笑）

とは言え、手堅そうなヒラ場は既に潮位不足。

時合いとなる潮位を多少広く見たとしても、限界値には間に合わない。

よって

「ココで釣れるなら、アッチでも釣れるんじゃね？」

的な所からスタートしてみることに。

・・・

・・・

・・・

一応、行きがけにこれまでの場に立ち寄る。

余り気が入らないまでも数投してみるが、やはり落ち過ぎた潮位では反応も出ないのか、そそくさと移動。

で

「コッチでも釣れるんじゃね？」

と思える場所を目指す。

コッチはウェーディングすることになるので、むしろ潮位は下がってくれないと入れない。

実際、この2箇所の関連性は今に始まったことではなく、今年1月にもネタに（笑）

■『Juicy #2』セットでヒラからのメバル
　（1月30日作）

が、そうそう上手くはいかず。

メバルは時期的にも期待はしていないながら、ヒラもメバルもダメだった（苦）

入水地点を変え少しズラした場所をやってみても同じくで、エリア一帯から魚が抜けたような感じすら。

こうなってしまえば、再度移動するほかない。

「よし、ヒラがダメならマルを！」

まだ手探り状態の場所ながら

■フィネスで始まる三浦の冬
（11月29日作）

■一筋縄ではいかぬ！
（12月9日作）

条件を合わせて入った過去2回はこんな感じ。

確かに都度キャッチは出来ているが、まだ2本だけではとやかく言えたものではない（実際、ノーバイトの時もあったしw）。

いずにしろ、この夜はそれまでより50cm近く潮位が低い状態からのスタート。

上げが効き始めても潮位が低すぎるのか、暫くム。

「3時かよ（苦）」

潮位的タイミングが同じとすれば、そんな時間にもなってしまう。

幸いにして、イベント後に渋滞を食らいながら帰宅も遅くなってからの釣行ではありながら、前夜に恋路ヶ浜の駐車場で寝袋にくるまってしっかり寝たが故に眠気もない（笑）

しかし、神様は気遣ってくれた。

「そこまで潮位が上がらずとも喰う時は喰うのか」

潮位に合わせて数か所回っている今の釣りからすれば、これが分かったことは大きい。

HYDRO UPPER 55S
（ピンクラグーン / 上州屋戸塚原宿店オリカラ）

40cmくらいは低い中でのバイト。

とは言え、70チョイながら

GRANDAGE LEGACY RUTHLESS S86MHT

プリではなくアフター回復系を思わせる魚体。

結局、3時を待たずして終了（笑）

ここまで地味に1本1本を拾っていくような釣りになっている今シーズンだが

「今年はこうやってみよう」

と思った《自分の釣り》をやり通す感じ？

次の潮周りは、それも怪しいけど（笑）