【花釣風月】ブランジーノLBD オーバーホール

今週末山陰は鬼荒れのため漁には出れません。

てことで昨日届いたリールたちを早速オーバーホール・・・。

皆さん暇つぶしをありがとぉ・・・(笑)

yasさんお土産ありがとぉ・・・。おいしく戴かせてもらってます。

んで、ブランジーノLBDのオーバーホールですが。

こんな感じ。

いつも感じるのは元に戻せるのか不安になるこの構造(笑)

普通のスピニングみたいにパーツの形から機能が想像出来ないんですよね～(笑)

設計自体がすげえアクロバティックな組み方要求してるし(笑)

全バラの図。

洗浄から組立、調整までは実は普通のスピニングより早いです。

なぜなら・・・ローターつけるともうカバーの組み付け直しをする気力が起こらないから(笑)

フタ閉めたあと45ミリとかの短いハンドルつけてひたすら集中してローター付けずに回して調整するんです。
んで、ここだと思ったら一発勝負で組みます。

普通のスピニングだと何回も組み直して追求するから逆に時間が掛かるんすよね。

てことで、4台送られてきたうちの2台を昨日のヒマで組んでしまいました。

ああ楽しかった(笑)

2013年1月26日
コメント(4)

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たけちゃん・・・仕事変えたんですね(笑)。

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2013年1月27日

いっちぃ

西村

島根県

>いっちぃさん
うふふ今の会社クビなったら考えるかもしれんっす(笑)

マグシールド機でも何でもやりまっせ～(笑)

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2013年1月27日

たけちゃんさんスゲー(^^)
4台もあったなんてしらんかったです。
そのうち１つは私のだと思うと忍びない。すいませんが、宜しくお願いしま～す(^o^)

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2013年1月26日

SASA

大阪府

西村

島根県

>SASA@FSさん
ああ実はツインパはもう組み終わってます(笑)

もともとキレイに使われてるみたいなんであまり良くなってないかも・・・
中も全然キレイでしたし。

ラインローラは塩噛んで死んでたんで蘇生してます。

注油はラインローラぐらいでメンテナンスホールからのギアへの注油は不要です。

とりあえず使ってみてこうして欲しい的な要望ありましたらお教え頂ければ対応します。

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2013年1月26日

これがバラバラ殺人事件の現場ですね

犯行時間は…あの電話の後からってことを考えると…

早すぎるわっ(笑)！！！

そんな慌てんでも、ラスクをお茶うけにのんびりやっつけといてください

ラスクはMITSU＆SASA＆私（敬称略）から
せめてもの組み上げのカロリー補給にどうぞ、ということでm(_ _)m

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2013年1月26日

yas

大阪府

西村

島根県

>yasさん
だってぇ(笑)

風速14メーターで釣り行けないからヒマでヒマで・・・(笑)

ラスクおいしく戴かせてもらってます♪

口の上から出血しましたが(笑)

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2013年1月26日

ボクも、昨日DG10が届いたので、ツインパSW再度バラしてやり直しました（≧∇≦）

どうやら、グリス塗り過ぎて回転重くなりました（笑）そのまま使ってたら軽くなるのでしょうか？

元から有った、オシュレートの上下死点の、「コツッ」って感じは気な他ないのでしょうか(>_<)

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2013年1月26日

稲田宏貴

西村

島根県

>稲田宏貴さん
シマノのオシレートのコトコトはウオームギアの溝の磨耗やウオームギアにかみ合うパタパタ（呼び名わからねぇ(笑)）の動きが渋いことが上げられます。

ウオームはグリス塗布、パタパタはパーツクリーナーで脱脂したあとオイル塗布が正しい組み方です。
あとはオシレートの横のシャフト×2本はオイル塗布が吉です。

あとドライブギアのシム詰めすぎるとオシレートの動きがおかしくなるケースも。ゴリゴリが始まる所から0.05～0.15ほどシムを詰めるのが経験的に良いフィーリングになります。ここら辺は何回か組み直してみて良いところを見つけるしかないです。ちなみにハンドルのガタはそこそこ有った方が良いです。あまりカチカチにすると良いことないです。

巻きが重たいのはメインシャフトにグリスがついている可能性があります。そもそも場所が適切ならグリス塗りすぎでメチャクチャ重たくなるてことはないです。

あとはワンウェイのセンターがずれてるとか。

ボディのネジは３本とも同じトルクで締めず、適宜調整します。もちろんワンウェイも均等には締めませんしガチガチにも締めないです。

あるいは巻きが重いのは単にドライブギアのシム詰めすぎなのかも知れませんが・・・。