▼ ようこそ、マイカー

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予定より約1ヶ月遅れで、やっと納車♪


マイカーを廃車し、仕事用の車と兼用する事に。

で、その仕事用の車。

これまでは「何でも載せられるし～」という事で、20年近くハイエース一択だった。

そのままでもいいかな？と思っていたが、そこは商用車(バンの方ね)、安全性はやや貧弱。

やはり子供を乗せる以上、その辺はしっかりしとかないと。

そこで仕事の関係上4WDという絶対条件の下、全くゼロからの車選びスタート。


一番の問題は、駐車スペース。

ハイエースにきっちり合わせてしまった為、それ程大きな車が入らない。

大型ワゴンとバンとの生活に慣れていた事もあり、当初考えていたのはアルファード。

が、寸法から断念 orz

次に考えたのはエスティマだが、これもダメ・・・

たかが10cm、されど10cm。

それしか長さが変わらないのに、車庫に入りきらない(泣)

でも、5ナンバーは嫌。(←我儘)


次の問題は、積載量。というより、荷室の大きさ。

セダンじゃ荷物が入らんし、何より釣りの時に竿を一々外すのは面倒。

何より、仕事で荷物を運んだりするので、大きいにこした事はない。


そして最後はトランスミッション。

出来ればMT車が良かったのだが、こんなご時勢、あるのはAT車ばかり。

という事で、これは早々に諦めたw


図面を見ながら、担当とあーでもないこーでもないを繰り返し…






あった！





名前だけは有名だが、余りにマイナー(要は売れてないw)という不思議な車。
(事実、コイツに決めてから3000km程仕事で走り、遭遇したのは十数台(爆))

なので、すっかり選択肢から外れていた。

いや、正直なところ、MC前の見た目が余りにも好みからかけ離れていて、脳内で抹殺してたw

なので全くノーマークだった(売れてないのも知らなかった orz)。

元からマイナー車好きというのもあり、スペック的なものも妥協ライン。

という事で即決！









今後、この車を見たら気をつけて下さいw




 

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