こんにちは。ピュアの清水です。

REVO LTZ AE74-Racing（レボ LTZ AE74-レーシング)




最近レボLTからLTZに浮気することが多くなりました（笑）
ご存知、LTZは今江克隆氏が最高峰のバスプロトーナメントで勝つための道具としてバス用に作ったリールですが、実はソルトにも使用可能で、LTより優れた点も多くあります。



最近ハマっているプラッギングゲームも♪



クロダイゲームでも♪



★LTZのLTと比較した場合の優位性★
 
１、マグブレーキは「ゼロポジション」でピッチングとキャスティングがストレスなく同時に両立するセッティング。
　　風の強い海のシチュエーションにおいても、キャスティングモードにブレーキを強めることによって、瞬時にバックラッシュしにくい調整が可能。
より緻密なブレーキセッティングが可能となりました。



２、7.1から8.0のハイギア仕様に。
　　よりテンポよく効率良く手返し重視で攻めることが可能。より多くのポイントが探れるようになるので釣果UP!
ちなみにＬＴは一巻き74ｃｍ、ＬＴＺは83ｃｍと9ｃｍもの差があります。
スローリトリーブしたい場合は、ＬＴがマッチします。

３、LTよりさらに11ｇの軽量化。自重163ｇを実現している。
　すごい時代になりましたね！200ｇを切った時代も衝撃的でしたけど、もはやロッドと同等の軽さになってきています。

４、BF-XTベアリング採用で、さらに回転性能が向上。
　　ソルトのベイトフィネスにおいて、さらに飛距離UPと軽量ルアーが使いやすくなりました。

５、アルミハンドルからカーボンハンドル仕様にバージョンUP！
　　感度の向上とさらに軽量化を実現しています。




６、スペアシャロースプールが標準装備
　　フロロカーボン単体とファイヤーライン、PEラインの両方を準備可能。またバックラッシュした時に、瞬時に交換が可能。
スペアのシャロースプールは８ｌｂが１００ｍ、あらかじめセッティングされているスーパーシャロースプールは８ｌｂが５０ｍと、まさにベイトフィネス用にピッタリな仕様となっています。
やはりフロロラインの巻付け量は、４０ｍくらいがベストですよ！


７、ドラグクリック音が採用されている。
　　大物が掛った時、音でドラグの調整が判断出来る。


あと細かい利点もまだいくつかあります。コストパフォーマンスではレボLTですが、さらに優れた機能を求めるならLTZがおススメです！

メンテナンスは基本水洗いでＯＫ。
たまにギアボックスの窓を開けて、グリスを足したり、ベアリングに専用オイルを注入して頂ければ良いと思います。
水洗いした後も乾いたタオルで細かく拭いて頂ければ、さらにベストです。

詳しくはホームページをチェックして頂ければと思います。

http://www.purefishing.jp/products_2013/bc/abugarcia/ambassadeur/revo/revo_ltz_ae74-racing_1.html

宜しくお願い致しますm(__)m
トモ清水でした(^^)