プロフィール

hikaru

千葉県

プロフィール詳細

カレンダー

<< 2024/4 >>

日 月 火 水 木 金 土
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

検索

:

アクセスカウンター

  • 今日のアクセス：63
  • 昨日のアクセス：306
  • 総アクセス数：336090

QRコード

▼ 『バリアルハンドル　ノブ製作』

「テカテカ」になったハンドルノブを交換です。
axvpts7tyrav2x9xdx4e_480_480-dc9afb62.jpg
新品(奥)の表面の梨地と比べると、手前の物は結構摩耗が進んでいます。

最近までT型のラージサイズを愛用していました。
5n3da6wkt624bszour88_480_480-763d686e.jpg
普段使用しているリールは３０００番ですが、４０００番以上に標準装備されている物を好んで使ったいました。

全く不満は無かったんですが
4fsattkso3f7djb3rzmu_480_480-9da853d1.jpg
使ってみると意外と快適だったりします。
強いて言えば、大物が掛かった時はT型かな？って感じです。(￣∇￣*)ゞ

しかし、ルアー釣りって喰わせるまでが８割って感じでリーリングの方に重点を置いています。
頑なに「右巻き」に拘ってるのもこんな理由だったりします。

ここで、ちょっとイタズラを・・・
y6nwej3ggpus9h77cgz9_480_480-9c2eb8c1.jpg
直ぐに摩耗してしまうラバーグリップを金属製にしたらどうなの？って言う興味が湧きました。(￣∀￣)

純正グリップを忠実にジュラルミンで再現してみました。(笑)
どうせアルミにするんなら、直接ベアリングが仕込める様にすれば話が早いんですが敢えてラバーノブと同じ作りにしました。

見た目は、絶対こっちですね。sdi4ht87uze9nvumzagh_480_480-0da2ff27.jpg
早速使ってみましたが、全く問題無く使えました。

リールのハンドル(ノブ)の「重さ」って、どうなんですかね？

高速で回転する回転物は、軽いに越した事は無いのは常識ですが
低速で一定の回転をキープする事を考えると「弾み車」を連想します。

車のフライホイールが良い例です。
エンジンの低回転時に回転をスムーズにする働きがあります。

因みに
igx2h8b45vaihjmmhpex_480_480-3ecbcbbe.jpg
標準ノブは、８.４ｇです。

対してジュラルミン(アルミ)は、と言うと・・・
bori7zz7mn6p6rx44oat_480_480-941d6cb5.jpg
３.５倍以上の重量になります。
リールの自重が２１０ｇって事を考えるとバランスは崩れそうですね。(汗)

今まで余り意識してなかったので、しばらく試してみようと思います。

コメントを見る