【ATX840な日々～♪】耐久

最近、ちゃんと海ログを書いていたので、今日は脱線（笑）

耐久ネタ。

長いので、興味の無い方は、スルーで・・・

今日、富士で世界耐久選手権があった。

6時間の耐久レースで、1－2でトヨタの優勝。

たまたま、J－Sportsを見ていたらやっていたのだが、富士耐久の前に、今年のルマンの総集編をやっていた。

今年のルマンといえば、中島Jrがポールを取って話題になったのだが、結局アウディの優勝ってのしか知らなかった。

で、総集編を見たら・・・

すげぇ、ドラマチックだった！

まずは、中島Jrがポールを取って、そのままトップをひたすら走っていた。

そして、夜が来る。

トレルイエ（アウディ）が言っていたが「夜から朝にかけて、いつも何かが起こるんだ・・・」。

その通りになってしまった。

トップを走っていた中島の7号車が、突然出火して停止・・・

電気系統が全部ダメになって、無線も通じず、非常用の携帯で状況が判明したという。

優勝できるかな・・・　って思ったところでやられたって感じだ。

1991年、787B優勝以来の日の丸、君が代かと思ったのだが、残念。

ところが、その後もドラマは続く。

トヨタが脱落してトップになったのはアウディ。

ところが、そのアウディもターボトラブルでピットイン。

もう一台のアウディがトップになるが、コイツもトラブルに・・・

漁夫の利を得たのはポルシェだ。

今年16年ぶりにルマンに復活したポルシェ、優勝に一番近いトコロについたのだが・・・

ここから、信じられないことがまた始まる。

トップからターボートラブルで脱落したアウディが、修理完了後、スゲェ追い上げ。

ロッテラーが予選より早いタイムを出したりと、ポルシェよりラップ当たり5秒以上速い・・・

これだと、約20ラップで1周の差が無くなってしまう！

そして・・・

あと2時間ってトコロで、アウディとトップを争っていたポルシェがスローダウン・・・

そのまま、アウディは１－２となり、3位にはトヨタという結果になった。

蛇足だが、アウディのトレルイエはフランス人だ。

なぜドイツのクルマに・・・　と、思うのだが、VWに乗るフランス人より、かなり感じがいい。

まあ、彼を育てたのが、星野和義さんだからだと思うけどネ。

でもなぁ・・・

高橋国光さんがホッケンハイムで初めて世界GP（2輪）で日の丸を上げたのが1961年。

そこから何人の日本人がヨーロッパで日の丸を上げたか・・・

来年こそは！

特別な耐久レース、ルマン・・・

ぜひ、日本人の手で日の丸を！

それが終わったら、ラリーの方をヨロシクお願いしますヨ、トヨタさん（笑）