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車検 その2

結局、朝4時半に起きて息子を会社まで送りました。

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帰りの景色

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川沿いの道路です。

それで、昼頃まで寝てしまい、遅いスタート

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軽のエンジンルームを、これから、分解・・・

上の黒いプラの弁当箱を外します。

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エアークリーナーを外したら、ボルトが閉め忘れていた。

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まあ、問題なかったが、マズくないかな?

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このラジエーターホースも交換する。

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液漏れの跡、

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プラグコードが無くて、直接コイルが・・・、

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エンジンプラグが深い所にあり、プラグのサイズが違うので、交換が出来ませんでした。(泣)

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それで、エンジンベルト?から交換。

ジャッキアップして、

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タイヤを外しました。この付け根のロッドのブーツを交換するのですが、どう見ても、異常なし?

奥のトーションバー?の所は、逆にブーツから油が滲んでいた。まさか、こちらが悪い所か???
(でも、この部品は無い。)

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悪いようには見えないんだが・・・、

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まず、奥のカバーを外す。

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プーリーとオートテンションが見えた。

頭が赤いボルトの下に四角い凹みにレンチを掛けて回し、その右の穴を合わせてピンで固定するらしい。

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13mm角なんて無いので旋盤のバイトを挿し、プライヤーで回した。六角レンチを通して、固定。

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ベルトが緩んだので取り外し、

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左が新品  右が古い物、多少ヒビ割れがある。

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何とか、ベルト交換が完了し、オートテンションを戻した。

次はタイロッドエンドブーツ交換。

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硬く取るのに苦労したが、外れた。

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ブーツに異常は無いのだが?

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ブーツを打ち抜いた。そこで気が付いたんだが、液体ガスケットが塗布してある。

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打ち込みジグはやはり、ライトを使う。(笑)

ホームセンターに買いにいったが、液体ガスケットは入手できませんでした。代わりに適当な物を買って来て、作業再開。

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ライトでブーツを打ち込みます。

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この写真は打ち込み前だが、このように取り付く。

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このように、元に戻して、今日は終了。

ナットをいくら回しても締まらないので苦労した。
上と下をウォータープライヤーで挟み、締め付けたら締める事に成功した。

今日はやめようと、タイヤを取り付けてから、ベルトのカバーを付け忘れた事に気が付いた。(泣)

連休なので、明日も続きで作業します。


 

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