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GAO（知ってる人は30代半ば以上？）
デイシーバスで、時に大切になる要素に「飛距離」があります。
（飛距離でなくても釣れますが）
「飛ぶ！」と言われているルアーと言えば、バイブや鉄板、メタルジグ等が挙げられます。
が、ミノーでないと喰わない場面もあります。
「飛ぶ！」と言われるミノーは数あれど、ほとんどが10センチ以上。
小さくて飛ぶルアーが欲しくて、チューニングして対応しています。
使うルアーはダイワ・ショアラインシャイナーR40SLD。
95mm8.5g、細身のシンキングミノー。
飛行姿勢が安定して、元々飛びます。
チューニングは簡単で、各フックの前にSウエイト1gづつを貼るだけ。
たった2gですが、飛行姿勢は変わらずに飛距離は飛躍的に伸びます。
肝心のアクション。
重くなった分、動かなくなるのが普通ですが、動きが変わらないのが、このルアーをチューニングベースにした理由。
元々、超タイトウォブンロールであまり動かないのが長所。
アクション支点が変わらないので、動きがほとんど変わりません。
副産物はやや下のレンジで使いやすくなった事。
細身のミノーで1.5mを早引きできるものは少ないので重宝しますよ。
ハルカ125Sの小型版かな？
自分はチューニングしたモノ2種（ウエイト位置が違う）とノーマルを使い分けてます。
ちなみに一番使うのはR40GSですが。
デイシーバスで、時に大切になる要素に「飛距離」があります。
（飛距離でなくても釣れますが）
「飛ぶ！」と言われているルアーと言えば、バイブや鉄板、メタルジグ等が挙げられます。
が、ミノーでないと喰わない場面もあります。
「飛ぶ！」と言われるミノーは数あれど、ほとんどが10センチ以上。
小さくて飛ぶルアーが欲しくて、チューニングして対応しています。
使うルアーはダイワ・ショアラインシャイナーR40SLD。
95mm8.5g、細身のシンキングミノー。
飛行姿勢が安定して、元々飛びます。
チューニングは簡単で、各フックの前にSウエイト1gづつを貼るだけ。
たった2gですが、飛行姿勢は変わらずに飛距離は飛躍的に伸びます。
肝心のアクション。
重くなった分、動かなくなるのが普通ですが、動きが変わらないのが、このルアーをチューニングベースにした理由。
元々、超タイトウォブンロールであまり動かないのが長所。
アクション支点が変わらないので、動きがほとんど変わりません。
副産物はやや下のレンジで使いやすくなった事。
細身のミノーで1.5mを早引きできるものは少ないので重宝しますよ。
ハルカ125Sの小型版かな？
自分はチューニングしたモノ2種（ウエイト位置が違う）とノーマルを使い分けてます。
ちなみに一番使うのはR40GSですが。
- 2011年5月24日
- コメント(1)
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fimoニュース
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