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▼ ALL40tカーボンアーバー用パイプ続報


フル40トンカーボンアーバー製作＆販売予定

の続きです。



オール40tアーバー用カーボンパイプ諸元

カーボンは東レ製　トレカ（R) M40JBが採用になりました。
この40トンカーボンはマグナムクラフトやウエダが採用している
最高級品炭素繊維原料です。

プリプレグをマンドレルに巻きテーピングを行ない加熱する
いわゆる「シートワインディング製法」です。



外径16.35mm 内径6.5mm
100mmあたり27g
薄くして使う場合は大量に取れます。


価格は2400円+送料定型外で240円です。
追跡記録は別途160円。どちらも無補償
他の発送方法が良いと言う方は個別にお申し付けくださいませ。


一番長いマンドレルでお願いしたので
一般販売可能な本数は 100mmで8本ほどになりました。


2015年4月30日23:49現在
注文状況:８
在庫残り:0

規定の注文数に達したので注文を締め切らせて頂きます。
ありがとうございました！



スケルトンリールシートのリア部分は内径16mm近くあり
15.93mmか16.35mmかの外径しか選べないため
加工マージンを取り
1プライ多めの16.35mmとなりましたので価格面に反映されております。

細軸ブランクでも合うように内径は小さめに作っております。




IPSおよびVSS,DPS-SDシートの16サイズの場合は
内径が15.1～15.3mmですのでそのサイズになるまで削ってください。

ブランクによって最適な厚み、最適な配置方法は変化します。
ブランクのバットのカット位置
ティップの接合位置でも最適な配置方法は変化してきます。


薄い物が良いもの、厚い物が良いものと様々です。
100mmというと全ての組み合わせが出来るサイズですので
ご自身にてブランクに最適なポジションを見つけられてください。


その他使い方として
ベイトタックル用の中空カーボンパイプを作られる場合のスペーサーとしても活用いただけます。

ハイブリッドアーバー、ウレタン、コルク
外側だけカーボン内側スポンジ製のものと違い
薄くした場合の沈み込みもおきにくいのも特徴の１つです。
メタルアーバーで懸念される海水による腐食も防げます。

加工さえしっかりしておけば
丈夫なカーボンですから
TictのUTR55-CQC ONE TORのような
太いパイプと細いブランクをきちんと支持し
全体で反響させる構造も可能です。

太く無くてもパイプを1本介入させることで
グラコンポシステムのように反響のコントロールが可能です。


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1週間以内に出来上がってきますのでしばらくお待ちください。

出来上がり次第、ご注文いただいた方々にご連絡差し上げますので
宜しくお願い致します。



メッセージが送れるfimo会員の方のみ販売可となっております。
ご注文をご希望の場合は↓の方にコメントいただければ幸いです。

↓前記事リンク↓
フル40トンカーボンアーバー製作＆販売予定


40tカーボンアーバー素材は在庫切れとなりました。
沢山のお申し込み、ありがとうございました。


再販につきましては
1本目できちんと作りこんでからでしょうかね。

次回作るときはコスト抑えるために15.3mmあたりにすると思います。
あんま変わらんかもですが･･･

出来るなら50tカーボン使いたいですけどね（笑

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