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- ジャンル:車・バイク
- (ラリー)
さて、ログ再開3回目にして、もう釣りネタから脱線（笑）
まずは、ATXテッパンのWRCネタ。
2017シーズンからトヨタがWRCに復帰したのは周知の事実だ。
地上波でも応援番組をやっていたり、マツコがマキネンさんのファンだったのを知って驚いてみたり。
で、1月にやった第1戦のモンテは例のフランス人が優勝したのだが、2位にラトバラ君。
流石トヨタ、やりますな。
ただ、モンテは路面状況やタイヤチョイスなど、運や偶然が支配するレースなのである。
だから、その辺は割り引いて見る必要があると思っている。
しかし、優勝するのが難しいのは事実なので、マルコム・ウイルソン御大にはおめでとう！と言っておきたい。
そして、先週末にやった二戦目のスエディッシュ。
なんと、ラトバラ君が優勝だ！
2日目まではトップの「現代（ヌ―ビル）」にかなり差を付けられていたのだが、最終SSで痛恨のミス。
そのお陰でトップに立ったラトバラ君がそのまま優勝！
これも、ラリーってもんだ。
表彰式で演奏される君が代、感動モノです。
このラリーで面白かったのが、Colin's crest があるSS。
ラトバラ君はイマイチ飛んでないが、オストベルグ君が凄い。
切れてる・・・
今回の最長不倒である42mを飛んだそうだ。
ただ、昨年誰だかが出した45mのバッケンレコード？を超えられなかったのが悔しいらしい・・・
ところで、ヤリスWRCを見て感じたのだが、登録ナンバーにちょっとした違和感が。
TTEの時代は、「K－AM ００００」と言ったナンバーがテッパンだった。
ケルン・アンダーソン・モータースポーツの略だという。
かの、故オべ・アンダーソンさんの名だ。
まあ、TTEはなくなったし、マシン制作はTMGじゃなくて、マキネンさんのTMRなので、そうはいかないのだろうけど・・・
でもね、A－5866とかA-5863とか味気ないなぁ。
せめて、「J－MR ００００」とかにならんのか？
ユバスキュラ・マキネン・レーシング なんてね。
フィンランドでは自由なナンバー登録ができないのかなぁ？
そんな訳もないので、単にこだわってないだけなんだろうな。
イヤイヤ、釣りのログよりいっぱい書ける（笑）
次のメキシコラウンドが楽しみだ。
まずは、ATXテッパンのWRCネタ。
2017シーズンからトヨタがWRCに復帰したのは周知の事実だ。
地上波でも応援番組をやっていたり、マツコがマキネンさんのファンだったのを知って驚いてみたり。
で、1月にやった第1戦のモンテは例のフランス人が優勝したのだが、2位にラトバラ君。
流石トヨタ、やりますな。
ただ、モンテは路面状況やタイヤチョイスなど、運や偶然が支配するレースなのである。
だから、その辺は割り引いて見る必要があると思っている。
しかし、優勝するのが難しいのは事実なので、マルコム・ウイルソン御大にはおめでとう！と言っておきたい。
そして、先週末にやった二戦目のスエディッシュ。
なんと、ラトバラ君が優勝だ！
2日目まではトップの「現代（ヌ―ビル）」にかなり差を付けられていたのだが、最終SSで痛恨のミス。
そのお陰でトップに立ったラトバラ君がそのまま優勝！
これも、ラリーってもんだ。
表彰式で演奏される君が代、感動モノです。
このラリーで面白かったのが、Colin's crest があるSS。
ラトバラ君はイマイチ飛んでないが、オストベルグ君が凄い。
切れてる・・・
今回の最長不倒である42mを飛んだそうだ。
ただ、昨年誰だかが出した45mのバッケンレコード？を超えられなかったのが悔しいらしい・・・
ところで、ヤリスWRCを見て感じたのだが、登録ナンバーにちょっとした違和感が。
TTEの時代は、「K－AM ００００」と言ったナンバーがテッパンだった。
ケルン・アンダーソン・モータースポーツの略だという。
かの、故オべ・アンダーソンさんの名だ。
まあ、TTEはなくなったし、マシン制作はTMGじゃなくて、マキネンさんのTMRなので、そうはいかないのだろうけど・・・
でもね、A－5866とかA-5863とか味気ないなぁ。
せめて、「J－MR ００００」とかにならんのか？
ユバスキュラ・マキネン・レーシング なんてね。
フィンランドでは自由なナンバー登録ができないのかなぁ？
そんな訳もないので、単にこだわってないだけなんだろうな。
イヤイヤ、釣りのログよりいっぱい書ける（笑）
次のメキシコラウンドが楽しみだ。
- 2017年2月15日
- コメント(3)
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