【爆光ヘッドライトのハンドメイド】車ネタ　サスチューン

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ジャンル:日記/一般
(車ネタ)

釣りとは関係ない車ネタです。

今週は日曜の夜から日曜の朝まで連続７日夜勤11時間勤務（ＰＭ８時からＡＭ８時まで）でした。

明日は、昼勤で通常と同じ８時から出勤になります。（やっぱり１１時間勤務）
通勤時間が４５分×往復なので、２４時間開かずに出勤となります。

火曜日が代休になっているので、その日に修理予定か、

体が限界に来てます・・・、(汗)

さて、この間、左前のラリーアートのショックが抜けたのですが、同じ物は製造中止でした。

と言う事は、フロント２本を交換しなければならない。

悩んだ末、カヤバのショックアブソーバーを注文しました。

リヤ側には、ラリーアート製が入ったままなので、このショックアブソーバーでバランスが取れるのかは疑問ですが、ノーマルよりマシか？

ノーマル部品を問い合わせたら１本、２万５千円
工賃がソレ以上。

フロント両側を交換したら、１１万と言う見積もりでした。

もう、諦めて自分で直すしかない！

それで、コレも買いました。

スプリングコンプレッサー！

工賃を払うより、コレを買った方がマシです。

このショックは、ネットで安く買えました。

３３２１６円だった。

到着も素早く対応して頂けました。

デイーラーが他に必要なブーツ・ベアリングなどの部品の手配を手間取ったが、何とか、間に合いそうです。（明日、自宅まで部品を届けて頂ける予定）

スプリングはラリーアート製を再使用する。

初めての交換作業ですが、上手く交換ができるのでしょうか？(汗)

パジェロ・ストラーダのＭＴ・ＡＴトランスミッション交換なら１００台以上やったので、簡単なんですが・・・、(笑)

もう、コレだけやると、その部分の映像がすぐに浮かぶ。

１４０ｋｇぐらいある部品？

果たして、どっちが簡単なんでしょうか？(笑)

整備士の方、その作業ならどんな質問にも答えます！

2014年6月8日
コメント(5)

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みんなからのコメントコメントする

中々ﾊｰﾄﾞな勤務帯系ですね(；´Д｀)
体調崩さないように、休む時はしっかり休養とるようにしないと(￣。￣;)
車の修理は工賃が高いから、自分で出来るならかなり安く抑えられますね(´・ω・`)
車屋にあるﾘﾌﾄがあれば、楽なんですがね^^;
修理頑張ってください(*´∀｀)

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2014年6月9日

tom24

富山県

自作ライト

愛知県

>tom24さん
何故か、今日だけ定時になりました。
工賃が部品より高いので、自分でやります！(笑)
パジェロのトランスミッション＆トランスファ交換は大プロなので、意地で挑戦して見ますネ、
恐らく、今でもパジェロ製造（株）の中を歩くと声を掛けられると思います。
ストラット交換なら、２柱リフトは不要です。