>Ｋパパさん
ＲＯＭを触るのは、クレームの時だけのようなので、走らんとクレームをつけて見たら？(笑)

触ってもらい、エンジンとＣＶＴの連動が良くなりました。(笑)

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• 2013年7月30日

>ちゃり林さん
プログラムは数種類は持っているようでした。
その時の話で、余りやり過ぎると陸運局の届出と違っちゃうからマズイと言う言葉が出ました。
と、言う事は、個別でも部分的にプログラムが触れる可能性が有りますネ、

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• 2013年7月30日

>ボチボチさん
馴染みのディーラーなので、ベテランが気合を入れて調整してくれたようで、しっかりと直っていました。
新車の時より、ベストチューンかな？
どうも、トーアウト気味だったようで、ゼロと言っていたが、嘘っぽい。
新車の狙い値の中間に調整したらしい。

コンピューター、ほんとに変わります！

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• 2013年7月30日

>オガワシンイチさん
インプレッサですか！　アレ、良いようですネ、

ＭＲ－２のオーナー、初心者だったのでは？

ＲＶ－４ 乗らないでネ、自分が追い回されそう！(笑)


ＴＥＡＭ９の会長さん、凄く飛ばすので、追いつけません！(汗)

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• 2013年7月30日

>ふろど@珍士さん
あ、わかりました？

そう、ディーラーは、パワープログラムを持っている様なんです！

どれだけの人が意味を理解したかな？

これがこのログの真の意味です！


輸出仕様は、結構、本来の味付けらしいですネ、

普通のエンジンでも、凄いって話です。

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• 2013年7月30日

>赤いぬーさん
皆さん、ハンパネエ！　リッター４って、未体験です！(笑)

２か、３って、破産します！(笑)

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• 2013年7月30日

>風さん
なんと言う、危ない車に乗っていたんでしょう！(笑)

スーパーチャージャーとは、！！

憧れですネ！！　それで、加速はどうでした？

ランタボ2000改は、ＲＸｰ７をぶっちぎり！（古い？）

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• 2013年7月29日

>じーじょさん
えっ？　リッター１５ｋｍ？　燃費良いですネ、

シルビアのターボ？　リッター４ｋｍって、絶対改造してましたネ！(笑)

ちなみにランタボにスタリオンの２０００を積んだら、リッター9超えでした。

昔の最悪の燃費はＶＲ－４　ＲＳで、6.9ｋｍだったかな？

アウトランダーのこの型は、スポーツモードが有るので、結構振り回せる。

ただ、パドルシフトは、飾りですネ、(笑)

足回りはラリーアートを組んであります。(笑)

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• 2013年7月29日

>じーじょさん
ＦＲって、パワーが有ると、やっぱ、面白いですよね、

やり過ぎて、リヤデフ、逝きませんでした？

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• 2013年7月30日

>じーじょさん
1.8でそれだけ出れば、充分でしょ？(笑)

1.5ウェイってヤツかな？

アレ、欲しかった！！

ＶＲ－４　ＲＳはオプションのフロントＬＳＤも入れたトリプルＬＥＤでした。
それにラリーアートのジムカーナサスキットを入れた仕様だったか？
ショックアブソーバーの番手を上げるとロールが無く、レールの上を走るように曲がった！

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• 2013年7月30日