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柳竿 シンゴ

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▼ LTZがアルデバランを超えてきた、、

  • ジャンル:日記/一般
マニアックなベイトリールの話ですが、、
 
KTF可変LTZが凄い☆
というのも、マグネットブレーキの設定の変更を重ねて、しっかりブレーキを効かせて後半の伸びを最大限に引き出す設定を見つけました(^^)
ポイントはしっかり効かせるブレーキと補助するブレーキのメリハリを効かせること。
一般的にカスタムではマグネットブレーキを強くしがちですが、強すぎるとローターが上手く可変しないで伸びが得られなくなる。
KTFのスプールは軽いので特にその傾向が強かった。マグネットが強い方がトラブルは少ないんですが、それではポテンシャルを最大限に発揮出来ないようです。
メカニカルを弄らずにブレーキ操作１つでベイトフィネスルアーをオーバハングにスキッピングしながらも、スピナーベイトなどの大遠投も出来るリール、、そこを突き詰めました。
どうしても遠心リールはある程度メカを弄らないとオーバーハングにスキップ決めるのが難しかったんです(・∀・)
ここのところ何でも遠心リール推しだったのですが、バス釣りのややこしい場所へのキャストはマグリールあり、、どころかこのリール最強です。笑
 
アフターの48cmは0.8gのスモラバとアイシャッド2インチで
今年初の50アップはチャターベイトで釣れた52.5cmでした(^^)
 
ロッド：インディー610
リール：KTF可変LTZ
 

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