ベイトで陸っぱり https://www.fimosw.com/ 釣果情報・シーバス、メバル、イカ、チヌ、青物、ヒラメ、マゴチ...ソルトアングラー支援サイト、日本最大のWEB釣り大会『凄腕』、釣り動画fimoTVなど(会員登録無料) ブルーアンタレス -BLUE ANTARES- https://www.fimosw.com/u/neverendingsongs/2wo4nn1dmc39cs 2020-05-29T14:33:00+09:00 ブルーアンタレス
-BLUE ANTARES-




という内容でお伝えします☆

ちなみに今日の日中 ”ブルーインパルス” が空を飛んでいましたね♪
子供たちも大興奮!カッコ良かった~


それに因んでというか、ただの偶然なんですが


ブルーアンタレス -BLUE ANTARES- が本日誕生しました!!笑

ブルーアンタレス -BLUE ANTARES- というと少し大袈裟?かもしれませんが、、
つまりは
“12アンタレスのDC化“です☆

詳細な経緯についてはブログに記載したので、ご興味のあるか方はコチラをどうぞ


→【号外】蒼の主星 ”12アンタレス DC” 爆誕

fimoブログの方には今回特別に12アンタレスDCの作業工程についてザックリではありますが、お伝えします。

12アンタレスDCの作業工程

パーツ注文

①海水対応のDCフレームに交換するため、17エクスセンスDC or 18アンタレスDCのフレームを注文




②お好きなスプール、ブレーキユニットをセレクト(16アンタレスDC、17エクスセンスDC、18アンタレスDC)して注文 それに合わせてレベルワインドのシャフトも交換して下さい

③16アンタレスDCのサイドカバー一式を注文

④細かいところでネジ穴のサイズが若干違う箇所があるので、必要に応じてネジは注文

工程&組み立て

①12アンタレスのフレームと17エクスセンスDCのフレームを交換




②16アンタレスDCのサイドカバーの塗装を剥いで磨き上げ、トップコートでコーティングします。

③12アンタレスのサムレストを切断して、ネジ穴を17エクスセンスDCのフレームに合わせて接着します。

④サイドカバーとサムレストの形が異なり、段差が出来てしまうため、整形プラスチックを用いて型を作ります。(多少サイドカバーとサムレスト互いに加工が必要です)

⑤フロントカバー、サイドカバー、サムレスト、整形したプラスチックを合わせて段差が無くなるように綺麗に切断、削り、素材が剥き出しの箇所は塗装します。




⑥サイドカバーのシャフトと反対側のカバーが干渉するため、ドリルで穴を掘ります。



⑦スプールを低慣性化するためスプールブランキングを施します。



⑧組み上げてメカニカルブレーキに快適にするためのスペーサーを挿入して完了



・・・

物凄くザックリご紹介しましたが、どうでしょうか?笑

実は私がこのカスタムを思いついて以降、一緒に12アンタレスDCの夢を追いかけた同志がいます☆

良かったら彼のブログにも見てみてください!!

(彼は皆さんのために作業工程を詳しく書いてくれてるので、もしも挑戦される方は参考になりますよ♪)


→北のロックフィッシュ -月と海-

ここまでお伝えして申し上げにくいんですが

正直オススメはしません(^◇^;)

私はこれ以上のカスタムはあるのか?ってくらい大変でした。

でもね、、 完成したリールを見て、使って、その疲れはぶっ飛びますよ♪


本当に大変だったけど、本当に最高に楽しいリールが出来ました!



カスタムしない言い訳なんていくらでも出来るんです!

如何に新しい世界を夢見れるのか?

開拓する気概と

一歩踏み出す勇気

これからも大切にしていきたいと思います(^^)

 

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柳竿 シンゴ
ベイトの魅力〜貴方だけの最高の一振りを〜 https://www.fimosw.com/u/neverendingsongs/2wo4nn1nnh4o7y 2020-05-27T20:25:00+09:00 どうも皆さんコンニチワ!!

今回は今更と思われるかもしれませんが、,

ベイトの魅力〜貴方だけの最高の一振りを〜



正直なところ申し上げますと

私はベイトリールがこの世に無かったら釣り多分つづけてません。

そして

こんな単純で面白い道具ってこの世に無いなって思ってます。




ベイトタックルみたいな、、ややこしいことが嫌いで釣りを楽しめれば良いという考え方もそれぞれの楽しみ方の一つなので良いと思います。

しかし、今回は私みたいな楽しみ方で釣りをしているも居るし、実は潜在するベイトアングラーはメチャクチャ多いということも知ってもらいたいのです☆

これは私の個人ブログのアクセス件数について、、(自慢とかではなく、事実としてお受け止め下さい)

一日に一番多い時で7317アクセス、一日平均で約2000アクセス以上、約800人の方がブログに来て頂いています。

まだスタートして1年半ほどのブログですが、多くの方が来て下さるようになりました。

そう、、


ベイトタックルをやりたい人は貴方だけではなく、日本中に沢山いるんです。

そして今ベイトタックルを使っていない貴方も ベイトタックルの釣りに少しでもハマってしまうと抜け出せないポテンシャルを秘めている。

何故ならルアーフィッシングそのものが嗜好性の高い遊びだからです(^^♪

だって、ただ釣るだけなら餌釣りの方が釣果が良いと思いませんか?

しかし ソルトアングラーの多くはベイトタックルを違うものと見る傾向が強いと思います。

それは釣り場で、ボートでヒシヒシと伝わってきます。(特に上の世代の方々)

どうか優しい目で見守ってあげて欲しいです☆

今回

ベイトの魅力ということでお伝えしますが、、 私はここでダイレクトファイト、感度、手返し、飛距離、太いラインという話はしません。

それについては今まで沢山話してきましたので(^^) 今回はメリットデメリット関係なく、、

私がベイトタックルが好きな理由をお伝えします!!

もし興味を持って頂けた方は私個人のブログに遊びに来て頂けたらと思います。

(一番下にブログリンクがあります)


私がベイトタックルを好きな理由

・使ってる人が居ないから(ソルト)

ソルトの世界ではベイトタックル使ってる人少ないですよね!

大体私は2010年頃からジリオンPEでソルトベイト始めたんですが、本気で使ってる人を当時は見なかったですねぇ、、

孤独のベイター、馬鹿丸出しでした。

使えるロッドもないし、キャストも下手だし、それはもう今考えると最低でしたけど、、 自分しかやってない。。

人とは違うことやってる感から毎回の釣りに充実感があった。


ベイトタックル好きが増えた今でもひとたび湾奥の激戦区、テクニカルで精度が必要な場所で釣りすればするほど、ベイトアングラーに出会うことも非常に少ないです。

・道具愛が溢れ出る

色々釣りに関するブログも書かせて頂いて知り合ったお仲間さん達には大体言えることなんですが、本当に道具愛に溢れている方ばかり。

ベアリングを始めとするパーツ、オイル、グリス、メンテ方法、ブレーキ弄り、スプール改造、ラインセレクト、ロッド、投げ方、、その拘りは一人一人様々です。

・タックルバランスや性能やアングラーの技術で差が出る

色んなYouTuber、ブロガーの方も居ますがこんなに人によって異なる内容やコツとか言う道具ってないですよね?笑 

もう単純に技術、道具の性能で優劣が分かれるとてもシビアな世界なのです。

多少アングラー同士意見が割れることもありますが、それって我々にとっては貴重な建設的意見であり、生産性に溢れていると思います☆

・ブレーキ弄りが楽しい


私のブログに来て頂くと分かりますが、ベイトリールのブレーキ弄りは複雑怪奇で楽しくて仕方ないです!

・スピニング より飛距離が出る(私の場合は特に)


言わずもがな、幾度と無くベイトタックル諦めようとスピニング タックルに持ち替えた私ですが、今ではもう5年近くスピニング に持ち替えてません。

それはもうベイトタックルの方がルアーが飛ぶからです。正味5年掛かりました。

・ただただカッコイイ(完全に個人の主観)

ファミリーカーが好きな人が居る一方で、スポーツカーが好きな人が居るようなもので、コレについては個人の主観です。

ベイトタックルは私の中では正にスポーツカーです☆


 そして!!

コレが今回私がお伝えしたいベイトタックルの最大の魅力、、


・使い込んだベイトタックルは貴方だけの名刀?!



ちょっと表現が厨二臭いかもしれませんが、、笑

愛情を注いでメンテナンスして使い込んだベイトタックル、、 それは他人が容易く使えるものではありません。

ブレーキ、バランス、特性、簡単には100%の力は出せないでしょう!

そう、ベイトタックルは使い手を選びますし、何より使い手に馴染むんです☆

それがカスタムしたり愛着のあるタックルであればその馴染みも一塩、数あるトラブルもプライスレスな思い出、釣りの工程の全てが感動に繋がるんです。

もうもはや使い手だけの育て上げた


現代の刀のような存在だと私は感じています。


これからベイトタックルを始めたい貴方へ~

たまにベイトタックルは簡単ですよって言う人居ますけど、、 私は自分の経験からそうは思いません。

正直とっても難しかったですし、沢山お金を注ぎ込んで、ここまで来てもまだまだ伸び代があると思ってます♪

しかし これから始める方は私のように苦労する必要はないのです。

何故なら、昔よりベイトタックル好きが増えた今は、きっと快適にベイトタックルで釣りが出来る情報やタックルが沢山あります。

(全ての私の経験、ノウハウはブログに記載していますので、興味のある方は是非是非お越し下さい↓↓) 

どうですか?

一度ハマったら抜け出せない世界、、

貴方だけの最高の一振りを

足を踏み込んでみませんか?

 
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柳竿 シンゴ
Try & Error ∼ベイトリールのスプール重量と重心について∼ https://www.fimosw.com/u/neverendingsongs/2wo4nn1i7ctxnu 2020-05-19T20:50:00+09:00
今回は前回に引き続き

ベイトリールのスプール重量とその重心について書いていきたいと思います。



スプールってホントのところ、重い方が良いの?軽い方が良いの?

これって今でもベイトアングラーの中では意見の分かれる、、そして確実に10年前は重い方が良いって言われてた話題です。

結論

単純にスプールが重い方が良い、軽い方が良いってことではなく リールに搭載されたブレーキシステムに依存する関係だというのが私の結論です。

現在大きく分けて ベイトリールのブレーキシステムについては3種類

・遠心ブレーキ

・マグネットブレーキ

・DCブレーキ

簡単に説明するならば

遠心ブレーキはスプール回転の2乗に比例する

マグネットブレーキはスプール回転に比例する

DCブレーキはスプールの回転に応じて予めプログラムされたコンピュータが最適なブレーキをかける

単純に同じ回転数でブレーキの強さを比較すれば

遠心ブレーキ力>マグネットブレーキ

逆に 少ない回転数でブレーキの強さを比較すれば

マグネットブレーキ>遠心ブレーキ

これが遠心ブレーキ搭載リールがマグネットブレーキ搭載リールに比べて後半飛距離が伸びると言われる所以です。

一方で DCブレーキは最適な力なハズですよね。(シマノのプログラミングでは)

下の図はシマノのDCブレーキ曲線



DCブレーキの凄さは初期の最高回転数到達までの抵抗(つまりブレーキ)をゼロと設定することに成功した点です。
(遠心ブレーキ、マグブレーキ共に初期の最高回転数到達までにブレーキがかかってしまいます)
そして更にそのスプールに合わせて最適なタイミングでブレーキを発揮してキャスト後半はブレーキを最小限にする。

ここまで説明したところで、少し考えると DCブレーキが最高じゃんか!! と言いたくなるのは私だけではないハズ、、笑

じゃあ本当にそうなのでしょうか?

・・・

問題はそう簡単ではありませんでした。

ここでスプールの重心の話になるんですが、、

スプールはスプールの中心に重心が寄れば寄るほど スプールが回り易く、止まりにくい つまりベイトリールにとって素晴らしい特性が発揮されます。



ご覧のとおり、DCブレーキのスプール磁石は中心に配置されていて一見影響が無いように感じ 初期のスプールレスポンスはきっと素晴らしいはず。。

しかし!!!

DCブレーキの弱点はこの磁石によってスプールが重すぎることです。



この重たいスプールがラインを纏うと、、



ちなみにこのスプールはブランキングしてあるので実際にはその総スプール重量は30g近くになります。
ここで、じゃあラインを少なく巻けば?って思った方は

前回記事 
Try & Error ∼ベイトリールのスプール口径と幅について∼ をご覧ください☆

一方で遠心ブレーキのリールのスプール重量は



ラインを巻いて



素晴らしいDCブレーキを搭載したDCスプール(30g)38㎜口径22㎜幅スプール

遠心ブレーキを搭載した遠心スプール(16g)37㎜口径22㎜幅スプール

さぁどっちが優れているのか??

ってことなんですが、

多くの方がDCリールのインプレッションで語っているとおり DCリールは軽いルアーには向かないのです。

つまり、、 そう単純ではありませんww投げてみれば分かります(;゚Д゚)

ただ!!

∼ベイトリールのスプール重量と重心について∼

スプールは軽い重いどっちが良いと単純に語れるものではなく、リールのブレーキシステム次第です。

極論を語れば スプールが大口径、幅広でラインを巻いても質量ゼロ 素晴らしいブレーキシステムを搭載したベイトリールこそが最高のベイトリールであるということができます。

今後の皆さんのリール選びの参考にしていただければ幸いです☆

すこしでもベイトリールに興味を持って頂けた方は 私のブログ沼へお越しくださいませ
 
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柳竿 シンゴ
Try & Error ∼ベイトリールのスプール口径と幅について∼ https://www.fimosw.com/u/neverendingsongs/2wo4nn1p9wy6cv 2020-05-13T11:41:00+09:00 どうも皆さんコンニチワ!!

今回はベイトリールのスプール口径と幅について
私自身が思っていることを書いていきたいと思います。

スプールに関する要素と言えば?

・スプール口径

・スプール幅(ナローorワイドか)

・スプール材質

・スプール重量

・スプールの重心

これら5つの要素が複雑に絡み合って

リールに搭載されたブレーキシステム

アングラーのキャスト技術が複雑に絡まり合って

爆発的な飛距離が可能となるか、

もしくは「ベイトリール飛ばない」となるのかが決まります。

正直こんなに楽しい大人の道具は他にはないと思うんですよねww

だって飛ばせない人には飛ばせないんですから☆

唯一無二の道具と飛距離の浪漫(ロマン)がそこにはあるわけです。

もちろんリールのメンテナンスも必要になります。キャストフォームも大切です♪

ここで私が一番大切だと思うのは
思考力と諦めない気持ち。。笑

思えばスピニングタックルでルアーの飛距離が気になるアングラーって殆ど居ないと思うんですよねww

何故なら誰しもがそこそこ飛ばせるし、満足できる、それ以上がないように感じるから?ですかね。。

※スピニングキャストが上手な方が沢山いらっしゃるのは私自身分かっているつもりなので、使い分けが出来る方は本当に素晴らしいと思います。

しかし

ベイトタックルは違います。

満足のいく飛距離には簡単には到達できません。

どうして飛ばないの?

何が悪いの?

これを変えてみよう

いやダメか

っじゃあこれは?

・・・

そう、Try & Error の繰り返しな訳です。

前置きが長くなりましたが、今回はベイトタックルのスプール口径と幅について

私が Try & Error を繰り返して得た考えと結論を改めて書いていきたいと思います。

結論

ベイトタックルのスプール口径と幅について

スプール口径と幅は大きいに越したことはない(ただし扱えるならば、、)

昨今の小口径スプールのベイトリールとは逆行する話なんですが、私はこう思っています。

もちろん私も小口径のスプールは使いますが、基本的な考え方としてね☆笑

ご自身がお使いになるに十分なスプール口径と幅をセレクトすればと良いかと。

★スプール口径と幅が大きいと扱いにくくなるが、ブレーキはスプール重量と比較して弱くて良い。

★スプール口径と幅が小さいと扱いやすくなり、ブレーキはスプール重量と比較して強くする必要がある。

⇈⇈

言ってる意味分かりますかね??

放出ラインとバックラッシュの関係なんですが、ちょっと難しいかな。。(;^_^A

スプール口径や幅が大きいと、飛距離が伸びる理論のカラクリがここにはあります。

そして小口径小幅スプールがマグネットブレーキに採用されて快適な理論のカラクリもここにあります。

私のように多くの方がオカッパリアングラーであることを考慮すると、、

快適さと扱いやすさ、何より飛距離も両立させたいと思うのが自然です。

昨今の小口径ベイトリールは扱い易さが素晴らしく、手返しの良いショートキャストを多用するアングラーには心強い武器となる一方で

人によっては「え?ベイト使えないじゃん。。」と思う人も居るのではないかと思い、今回この記事を記載した次第です。

ベイトタックルを今後セレクトする際はお考えの釣りの用途に合わせたセレクトを是非してみてください☆

私は安易な小口径化、ナロースプールの採用には疑問です。

だって誰より飛ばしたいじゃないですかww

今後簡単ではありますが、fimoブログにはブログ内容とは違うオリジナル投稿を行っていくつもりです。

すこしでもベイトタックルに興味を持って頂けた方は

更なる泥沼への入り口として私のブログへお越しくださいww


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柳竿 シンゴ
18アンタレスDCMD XG 遂に最強のベイトリール登場!!~後編~ https://www.fimosw.com/u/neverendingsongs/2wo4nn1aifkz2j 2020-05-09T20:15:00+09:00  

18アンタレスDCMD!!

img_3793-scaled.jpg

XB(ヘビールアー対応モード)

F(フロロモード)

NM(ナイロンモード)

P(PEモード)

これら4つのモードと

8つのダイヤルを組み合わせた

4×8 DC MD チューン

フォー・バイ・エイト DC MDチューン!!

なんかコレ言うだけでカッコイイ(゚∀゚)ww

それではスプールを取り出します☆

img_3801-scaled.jpg

ネジ3つ外し!!

これね〜ちょっと面倒なんだよなぁ↴↴笑

以前16アンタレスDCも持っていたので、知っていたのですがね、、(^^;;

気になるスプール重量は??

img_3796-scaled.jpg

18.78g

やっぱりDC専用スプールは重いですね。。

これもう少し軽くならないんですかね~

img_3797-scaled.jpg

スプールを取り出すとこんな感じです。

img_3798-scaled.jpg

このピニオン部の土手、海水対応にするためには欠かせないのでしょうね!!

ピニオンギアの近くにはスプールのベアリングの振動を抑えるためのバネも搭載されています。(サイレントチューン)

それではラインを巻いてみます。

巻くのはPEライン3号150m

12アンタレスMGL MDXGに巻いていたものをそのまま18アンタレスDCMDに巻いていきます。

img_3803-scaled.jpg

これが

img_3804-scaled.jpg

反転して新品同様のラインになりました☆笑

ここで一点気付いた点があるのですが、、

12アンタレス夢屋深溝スプール18アンタレスDCMDスプール

同ラインキャパシティ(20lb100m)のスプールなんですが

若干12アンタレス夢屋深溝スプールの方がラインが巻けるようです。

割とギチギチにテンションを掛けないとPE3号150mはDCMDスプールには巻けません(^◇^;)

まぁなんやかんや言ってますが、、笑

結局は飛距離ですよww

むしろそれしか気になりません(;^ω^)

さぁ投げに行きますよ~♪♪

あれ??

この写真どこかで??

~後編終了~


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柳竿 シンゴ
18アンタレスDCMD XG 遂に最強のベイトリール登場!!~前編~ https://www.fimosw.com/u/neverendingsongs/2wo4nn1jrnj8dg 2020-05-09T07:30:00+09:00 皆さん、どうもこんにちは!

前回の予告から約1か月経ってしまいましたが、、笑

※釣行記事は今後も自粛しますが、徐々にリールカスタムの記事を書いていきます。

(暫くの内容はコロナウィルス緊急事態宣言以前に検証及び記事にしたものです)

ということで、、

私し、今までやや敬遠していた18アンタレスDCMD XG

”村田基”信者の皆様、コンニチワ。。

私も

遂にやってしまいましたww

以前の記事

→真のMDはどっちだ?!ベイトリール頂上決戦

見て頂けたでしょうか?

結果として

辛うじて勝った? 12アンタレスMGL MD XG

しかし!!

どうしても気になってしまった。

DCブレーキの性能が(^◇^;)

結局は自分で確かめるしかないと!!ww

ドン!!

img_3780-scaled.jpg

ちなみにネット通販で超!超!超!格安で新品をGETしました☆

さぁ開けていきましょ❤︎

img_3781-scaled.jpg

見慣れたリールの中身です。

さぁ遂にキャストキングのお目見えです!!

img_3787-scaled.jpg

かっけぇ〜!!

超かっけぇ〜!!!

見てください、このギラギラ

?笑

img_3788-scaled.jpg

MONSTER DRIVE の刻印

ANTARES(アンタレス)

本当にカッコイイですねコレ♥

90mmのハンドル

細かいこのハンドル中央付近削り出しもカッコイイですよね☆

これはハンドルノブだけ変えるだけで相当化けると思います!

img_3790-scaled.jpg

正面から♪(´ε` )イイネ

img_3791-scaled.jpg

横から(゚∀゚)イカス〜❤︎

img_3792-scaled.jpg

側面のDCダイヤル部

ダイヤルの質感もやっぱり良いですね☆

~前編終了~


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柳竿 シンゴ
fimo登録ライター制度に参加しました!! https://www.fimosw.com/u/neverendingsongs/2wo4nn144a5rsd 2020-05-08T08:51:00+09:00 皆さんこんにちわ!!

実は先日、fimo登録ライター制度というものに参加させていただくことになりました☆

  

”fimo”私個人の印象でざっくり伝えるとするならば、釣り人専用のSNSという感じです♪♪

私自身、釣りブログを始めたのはfimoが初めてであり、現在非常に感謝しています。
多くの釣ウマの方のメソッドやプロアングラーが発信する情報を簡単に得ることができて、向上心あふれるアングラーにとっては良いSNS媒体ですよね☆

そして今回!! fimo登録ライター制度というものに登録させていただいたことにより、より多くの方にベイトタックルの魅力を伝えられる機会を頂けたと思っているので頑張っていきたいと思います↗↗

スピニングタックルが当たり前化している釣り業界(ソルトは特に)ベイトタックルが一般的なバス釣りも、昨今の外来魚問題で衰退傾向にあるのは間違いありません。 このままでは近い将来ベイトタックルが無くなってしまうのではないか??
(ソルト用のベイトロッドは特に種類がありません↘↘)
私はこの先を本気で危惧しています。
新しく釣りを始めるアングラーのベイトタックルへのイメージは、、
使いづらい
飛ばない
よく分からない。。笑
周りにベイトタックルを使っている人も居なければ、教えてくれる人もいない。
私自身はもともとベイトタックルで投げることが好きだったのでベイトタックルを諦めませんでしたが、実際普通のフレッシュなアングラーは容易に諦めてしまうことでしょう。

しかし!!

ベイトタックルにはロマンが!
ベイトタックルにはルアーフィッシングの醍醐味が詰まっているのです!!

最近、一誠の村上晴彦さんが以下の動画をYouTubeにアップしてくださいました☆ 16分40秒ほどからご覧ください!! そう、、

ベイトキャスティングでマグロですよ!!

ハートランド疾風(グリップカスタム)× ダイワZ2020 久しぶりにシビれる動画でした!!

いや、、もうカッコ良すぎるでしょ?!?!

でしょ??

流石は村上さんです!!

そして何より 釣った後に村上さんの足が震えてるんです( ゚Д゚)

そう、、

ベイトキャスティングにはロマンがある!!マチガイない!!

けれども、、

現実は 海でベイトタックルって本当にバカにされるんです。。笑

それでも 私は私の釣りを、ロマンを守りたい。

そのためには これまで学んできた経験や知識を発信し、、

ベイトタックルの魅力や楽しみ方を多くのアングラーに知って頂いて

ベイトタックル界の発展に、その存続に少しでも貢献したいのです!!

私一人のちっぽけな力ではどうにもできませんが、今回こうしてfimoさんの力を借りることもできるようになりました☆

これもこれまで応援して頂いた読者様全ての方々のおかげです。

本当にありがとうございます。

これからも良い記事がかけるように頑張っていきます。

村上さんに続くんだッ(*^^*)!

今後はfimoもブログもどちらも宜しくお願いいたします(^^♪
 
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柳竿 シンゴ