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▼ シマノさんへの要望
- ジャンル:日記/一般
今年は、シマノのスピニングリールのフラッグ・シップがモデルチェンジになり、後は釣具屋で対面するのみであります。
購入予定はありませんが、究極のシルキースムースは一度体感したいと思います。
既に私の想いは、来年発売となるであろうツインパワー、再来年のヴァンキッシュに逝っちゃてるわけですが、気になるのはステラの技術がどこまで下位モデルに移植されるか？ということです。
思い起こせば十数年前、ミレニアム・ステラに搭載された機能である、スーパースローオシュレーションが下位モデルに移植されてからしばらく、シマノのスピニングリール冬の時代が到来しました。02ＴＰ、03ＴＰＭｇしかり・・・。
この時と同じ愚行を繰り返さないで欲しいと切に願います。
今回の14ステラで嫌な部分はクラッチレバー・レス構造、まぁ防水機能のためという理由は判らないでもありませんが、これは困る！！！
使わない人もいるようですが、私は使います。使ってます。
これから出るであろう次期ＴＰやヴァンキッシュにクラッチレバーを付けないなら私はシマノ製品買いません。
なので、頼むから防水構造に固執しないで普通のリールを作ってください。
実機を見ないと何とも言えませんが、Ｇフリーボディについては持った時のバランスが良いならいいと思います。
マイクロモジュール・ギアは巻き心地が良いなら搭載されても良いと思いますが、価格が上がるなら搭載しなくても良いです。
それから、ＣＩ４+素材でなくても良いですから、ローターは全てマグナム・ライト・ローター（形状）にしてください。
心より希望します。
購入予定はありませんが、究極のシルキースムースは一度体感したいと思います。
既に私の想いは、来年発売となるであろうツインパワー、再来年のヴァンキッシュに逝っちゃてるわけですが、気になるのはステラの技術がどこまで下位モデルに移植されるか？ということです。
思い起こせば十数年前、ミレニアム・ステラに搭載された機能である、スーパースローオシュレーションが下位モデルに移植されてからしばらく、シマノのスピニングリール冬の時代が到来しました。02ＴＰ、03ＴＰＭｇしかり・・・。
この時と同じ愚行を繰り返さないで欲しいと切に願います。
今回の14ステラで嫌な部分はクラッチレバー・レス構造、まぁ防水機能のためという理由は判らないでもありませんが、これは困る！！！
使わない人もいるようですが、私は使います。使ってます。
これから出るであろう次期ＴＰやヴァンキッシュにクラッチレバーを付けないなら私はシマノ製品買いません。
なので、頼むから防水構造に固執しないで普通のリールを作ってください。
実機を見ないと何とも言えませんが、Ｇフリーボディについては持った時のバランスが良いならいいと思います。
マイクロモジュール・ギアは巻き心地が良いなら搭載されても良いと思いますが、価格が上がるなら搭載しなくても良いです。
それから、ＣＩ４+素材でなくても良いですから、ローターは全てマグナム・ライト・ローター（形状）にしてください。
心より希望します。
- 2014年2月21日
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