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▼ 八景島花火deクルージング！
今日は子供二人を連れて
横浜ヨットクラブへ。
明治１９年創設の由緒あるクラブです。
何故ここに来たかというと、
中学時代からの友人が、
ここに船を預けており、
この夜八景島で行われる
花火大会を船上から観るためです。
中に入ると、こんな感じ。
あっありました！
友人の船（笑）
って、
ラジコンじゃん！！！
これは友人の二つ目の趣味だそうで、
本艇の操船技術向上に大変いい
イメトレになるとのこと。
「やってみる？」
と言われても、流石に断りました ハハ・・・
みなさんヨット仲間みたいです。
優雅な趣味ですね。
さあ、本艇はこちら！
３０ftのクルーザーです。
以前所有していた２４ft？クラスより
一回り大きいサイズにステップアップした
とのこと。
自分は以前のタイプしか操船したことが
ありません。 (；ﾟДﾟ)
ここでは陸上げして保管しているそうで、
以前のベイサイドマリーナでは浮かべて
いたため船底に貝などが付着して、
掃除が大変だったとのことで、
ここに鞍替えしたそうです。
貝や海藻類の付着はレースでのスピードに
大きく影響するんですって ( ｀ー´)ノ
そう！
友人は車イスですが、バリバリの
ヨットマン
イギリス遠征などをする、
本気度１００％のレーサーなのです。
（あくまでも趣味です）
２０１３年は大島レースにてクラス優勝を
飾るなど、かなりレースにのめりこんで
おり、拘り派の友人らしく真剣に
取り組んでいます。
ヨットを購入した当時は
ベイサイドマリーナ主催のレースに
参加する程度だったのが、
いつしかのめり込んでしまったらしいです。
その当時は自分も１度レースに参加
しましたが、復路で風がダウンし、
敢え無くリタイヤしました（笑）
スタートはトップだったんですがねぇ～
彼にとっては汚点か（爆）
しばしラジコンで遊んだら、お片付け。
発航の準備です。
クレーンで吊って、
どぼん！
給油などの準備を整えたら、
１７００時 発進！
いや、発航ー！
目的地までは約１時間の航程です。
友人はキャプテン、他にはレースなどで
いつも乗っているクルーが２名。
我々３人はゲストです。
今回は帰りが２０００時過ぎとなり、
暗くなるのでセイルは張りません。
補助の小さいエンジンでのんびりと
八景島を目指します。
後ろに写っている工場が帰りには
キレイにライトアップされます。
天候は良好ですが、南西の風が１０ｍ/ｓ
ほど吹いていますので、
風上に向かって航行するため、
多少時間がかかるのと、
適度に潮をかぶります（笑）
それがちょっとしたアトラクション的に
子供たちにはウケてました。
途中、見慣れた横浜港のキリンなども
いつもと違う角度から見られて新鮮です。
沖に出たので下の子が操船！
最初はフラフラしてましたが、
２～３分で真っ直ぐ走るようになりました。
次に上の子も挑戦！
フラフラせず安定してます (;^ω^)
子供たちにはいい経験になりました。
こうなったら父も負けじと、久々に
ティラー（舵柄）を握りました。
ティラーを引くとラダー（舵）が逆を向くので、
バウ（船首）は右に向きます。
行程の約半分の３０分のクルージングを
楽んでいると、発航から約５０分ほどで
シーパラのコースターが見えてきました。
１８００時 海の公園沖に到着。
まだ花火開始まで１時間あるので、
船はポツポツ。
いい場所を探しアンカー打ち。
やっとくつろげます (;´∀｀)
周りはクルーザーあり、屋形船あり、
遊漁船ありで賑わっています。
と。
おぉぁっーーー！！！
あっ、あれはーーー
なんかの撮影会？？
クルーザー＝Ｔバック
船上では開放的になるんです (^O^)／
サービスカットでした ( *´艸｀)
辺りが次第に暗くなり、
いい雰囲気になったところで、
プシュ！
ウチらはみなクルマやバイクなので
ノンアルですが、
周りはドンちゃんやってます (^_^;)
羨ましい～
さあ、定刻になったので花火を
堪能しましょう。
おっ
これは！
Ｔバック
あれ？
新作いっぱい！
約１時間、４０００発の花火を堪能して
帰路につきます。
帰りは風の影響を受けないので、
約４０分で到着。
工場の灯りやランドマーク、ベイブリッジ、
ピンクのＴバックがとてもキレイでした。
最高のナイトクルージングを楽しんだ後は、
腹ペコ３人は下永谷のラーメン屋へ！
大勝軒ののれん分け、神勝軒。
味玉ラーメンに喰らいつく（笑）
濃厚魚介豚骨。
太麺。
子供たちにはコッテリ杉たようです (;^ω^)
満腹で帰宅し、翌朝は船舶免許の
更新です（汗）
もうかれこれ取得して２５年経ちました。
講習２０分、Ｔバックのビデオ２０分で終了。
その講習で、最近の事故が多い例として、
「花火大会の帰り」というのが挙げられ
ました。
ドキッ！
昨夜のＴバックと自分です (=ﾟωﾟ)ﾉ
確かに集まる時はバラバラでも、
帰りは一斉に、我先に的な船が多かった
ように思いました。
特にモーターボート。
丁度、子供二人と自分がトイレのため、
他の船より発航が遅れたので、
よかったのかもしれません。
これからも講習内容を忘れずに、
マリンレジャーとＴバックを楽しみたいと
思いました。
ああwwwっ
あの光景が頭から離れないwww
次はロッド持っていこう！
横浜ヨットクラブへ。
明治１９年創設の由緒あるクラブです。
何故ここに来たかというと、
中学時代からの友人が、
ここに船を預けており、
この夜八景島で行われる
花火大会を船上から観るためです。
中に入ると、こんな感じ。
あっありました！
友人の船（笑）
って、
ラジコンじゃん！！！
これは友人の二つ目の趣味だそうで、
本艇の操船技術向上に大変いい
イメトレになるとのこと。
「やってみる？」
と言われても、流石に断りました ハハ・・・
みなさんヨット仲間みたいです。
優雅な趣味ですね。
さあ、本艇はこちら！
３０ftのクルーザーです。
以前所有していた２４ft？クラスより
一回り大きいサイズにステップアップした
とのこと。
自分は以前のタイプしか操船したことが
ありません。 (；ﾟДﾟ)
ここでは陸上げして保管しているそうで、
以前のベイサイドマリーナでは浮かべて
いたため船底に貝などが付着して、
掃除が大変だったとのことで、
ここに鞍替えしたそうです。
貝や海藻類の付着はレースでのスピードに
大きく影響するんですって ( ｀ー´)ノ
そう！
友人は車イスですが、バリバリの
ヨットマン
イギリス遠征などをする、
本気度１００％のレーサーなのです。
（あくまでも趣味です）
２０１３年は大島レースにてクラス優勝を
飾るなど、かなりレースにのめりこんで
おり、拘り派の友人らしく真剣に
取り組んでいます。
ヨットを購入した当時は
ベイサイドマリーナ主催のレースに
参加する程度だったのが、
いつしかのめり込んでしまったらしいです。
その当時は自分も１度レースに参加
しましたが、復路で風がダウンし、
敢え無くリタイヤしました（笑）
スタートはトップだったんですがねぇ～
彼にとっては汚点か（爆）
しばしラジコンで遊んだら、お片付け。
発航の準備です。
クレーンで吊って、
どぼん！
給油などの準備を整えたら、
１７００時 発進！
いや、発航ー！
目的地までは約１時間の航程です。
友人はキャプテン、他にはレースなどで
いつも乗っているクルーが２名。
我々３人はゲストです。
今回は帰りが２０００時過ぎとなり、
暗くなるのでセイルは張りません。
補助の小さいエンジンでのんびりと
八景島を目指します。
後ろに写っている工場が帰りには
キレイにライトアップされます。
天候は良好ですが、南西の風が１０ｍ/ｓ
ほど吹いていますので、
風上に向かって航行するため、
多少時間がかかるのと、
適度に潮をかぶります（笑）
それがちょっとしたアトラクション的に
子供たちにはウケてました。
途中、見慣れた横浜港のキリンなども
いつもと違う角度から見られて新鮮です。
沖に出たので下の子が操船！
最初はフラフラしてましたが、
２～３分で真っ直ぐ走るようになりました。
次に上の子も挑戦！
フラフラせず安定してます (;^ω^)
子供たちにはいい経験になりました。
こうなったら父も負けじと、久々に
ティラー（舵柄）を握りました。
ティラーを引くとラダー（舵）が逆を向くので、
バウ（船首）は右に向きます。
行程の約半分の３０分のクルージングを
楽んでいると、発航から約５０分ほどで
シーパラのコースターが見えてきました。
１８００時 海の公園沖に到着。
まだ花火開始まで１時間あるので、
船はポツポツ。
いい場所を探しアンカー打ち。
やっとくつろげます (;´∀｀)
周りはクルーザーあり、屋形船あり、
遊漁船ありで賑わっています。
と。
おぉぁっーーー！！！
あっ、あれはーーー
なんかの撮影会？？
クルーザー＝Ｔバック
船上では開放的になるんです (^O^)／
サービスカットでした ( *´艸｀)
辺りが次第に暗くなり、
いい雰囲気になったところで、
プシュ！
ウチらはみなクルマやバイクなので
ノンアルですが、
周りはドンちゃんやってます (^_^;)
羨ましい～
さあ、定刻になったので花火を
堪能しましょう。
おっ
これは！
Ｔバック
あれ？
新作いっぱい！
約１時間、４０００発の花火を堪能して
帰路につきます。
帰りは風の影響を受けないので、
約４０分で到着。
工場の灯りやランドマーク、ベイブリッジ、
ピンクのＴバックが
とてもキレイでした。最高のナイトクルージングを楽しんだ後は、
腹ペコ３人は下永谷のラーメン屋へ！
大勝軒ののれん分け、神勝軒。
味玉ラーメンに喰らいつく（笑）
濃厚魚介豚骨。
太麺。
子供たちにはコッテリ杉たようです (;^ω^)
満腹で帰宅し、翌朝は船舶免許の
更新です（汗）
もうかれこれ取得して２５年経ちました。
講習２０分、Ｔバックの
ビデオ２０分で終了。
その講習で、最近の事故が多い例として、
「花火大会の帰り」というのが挙げられ
ました。
ドキッ！
昨夜のＴバック
と自分です (=ﾟωﾟ)ﾉ確かに集まる時はバラバラでも、
帰りは一斉に、我先に的な船が多かった
ように思いました。
特にモーターボート。
丁度、子供二人と自分がトイレのため、
他の船より発航が遅れたので、
よかったのかもしれません。
これからも講習内容を忘れずに、
マリンレジャーとＴバック
を楽しみたいと思いました。
ああwwwっ
あの光景が頭から離れないwww
次はロッド持っていこう！
- 2014年8月25日
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