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震災後、最初の平日。
計画停電、それに伴うダイヤ乱れが予想され、いつもより30分早く家を出た。
六時半というのに、既にバスは満員に近い。駅に着くと「全て各停、普段の六割の運行」。
発車直後から、既に遅延(まあ田園都市線はいつもなのだが)、すぐに満員。
結局、会社に着いたのは始業30分後。
職場(学校)に着いても、業務は混乱。
卒業式が今週は二回ある。
しかも被災地域出身者は約400人。
入学予定者への対応など、総力戦で取り掛かる。
そんなこんなで残業し、終業。
予定の計画停電は回避されたもの、田園都市線は運休から復活したばかりで、迂回してメトロから乗車。
またも通常より時間をかけ、帰宅。
明日のダイヤ、まだ決めてないらしい。
朝になってから知っても、どうにもならないじゃん。
鉄道各社は、計画停電を前提に決めないのかね?
普通の会社とはルールが違うみたいだ。
まだ月曜日。
被災地域の人に比べたら、と気持ちを奮い立たせるが、先が見えないのがなんとも。
復興に協力したい。
それだけは間違いない。
しかし、同時に経済活動を再開した(できた)側へのサポートも、行政には期待したい。
なんてのは、個人のわがままなのだろうか?
それでも、ウチの生徒たちを、まずはサポートしていこう。
彼らはこれから、被災地(でなくても)の希望なはずなのだから。
計画停電、それに伴うダイヤ乱れが予想され、いつもより30分早く家を出た。
六時半というのに、既にバスは満員に近い。駅に着くと「全て各停、普段の六割の運行」。
発車直後から、既に遅延(まあ田園都市線はいつもなのだが)、すぐに満員。
結局、会社に着いたのは始業30分後。
職場(学校)に着いても、業務は混乱。
卒業式が今週は二回ある。
しかも被災地域出身者は約400人。
入学予定者への対応など、総力戦で取り掛かる。
そんなこんなで残業し、終業。
予定の計画停電は回避されたもの、田園都市線は運休から復活したばかりで、迂回してメトロから乗車。
またも通常より時間をかけ、帰宅。
明日のダイヤ、まだ決めてないらしい。
朝になってから知っても、どうにもならないじゃん。
鉄道各社は、計画停電を前提に決めないのかね?
普通の会社とはルールが違うみたいだ。
まだ月曜日。
被災地域の人に比べたら、と気持ちを奮い立たせるが、先が見えないのがなんとも。
復興に協力したい。
それだけは間違いない。
しかし、同時に経済活動を再開した(できた)側へのサポートも、行政には期待したい。
なんてのは、個人のわがままなのだろうか?
それでも、ウチの生徒たちを、まずはサポートしていこう。
彼らはこれから、被災地(でなくても)の希望なはずなのだから。
- 2011年3月14日
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