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▼ 15ソルティガ帰還。そしてデチューン(笑)
- ジャンル:日記/一般
15ソルティガ4500Hの巻きが重くなり、オーバーホールに出したところ、本日仕上がりました。さて、その原因はというと・・・

エンジンプレート内の塩ガミとのこと。ベアリングではありませんでしたが、全く塩ガミしない訳ではないということです。ちょっと過信しちゃいまいしたね。
ということで、デチューンします。海水に少しでも触れないように、10では採用されていたハンドルパッキンを付けてみようと、パーツを取り寄せ、付けてみることに。

10ソルティガと同じ向きではエンジンプレートの関係で入りませんので、ひっくり返して入れてみることに。

きれいに収まりました。このままハンドルを付けてまわしてみると、やはりパッキンレスよりは重い感じがしますが、多少でも海水の侵入を防ぐことができればなあと思っています。
なお、この改造(?)について、施工される方は自己責任でお願いしますね。

エンジンプレート内の塩ガミとのこと。ベアリングではありませんでしたが、全く塩ガミしない訳ではないということです。ちょっと過信しちゃいまいしたね。
ということで、デチューンします。海水に少しでも触れないように、10では採用されていたハンドルパッキンを付けてみようと、パーツを取り寄せ、付けてみることに。

10ソルティガと同じ向きではエンジンプレートの関係で入りませんので、ひっくり返して入れてみることに。

きれいに収まりました。このままハンドルを付けてまわしてみると、やはりパッキンレスよりは重い感じがしますが、多少でも海水の侵入を防ぐことができればなあと思っています。
なお、この改造(?)について、施工される方は自己責任でお願いしますね。
- 2016年6月17日
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