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▼ 今やビンテージ！？05アルテグラ
今更な感もあるのですが、05アルテグラです。
私をリールオタに走らせたリールこそが、この05アルテグラです。
一時は、アドバンスを含め３台ほど所有していました。実用機としての実力は必要にして十分で、派生機種も多いため部品の組み替えも結構楽しめます。
で、手元に残った最後の１台。
05アルテグラ 2500
普及機としては珍しい日本製です。
現行機のスタンダードともいえるＡＲ－Ｃスプールにしたかったので、レアニウムのＣ3000を搭載してみました。
回転枠に問題があったので、12アルテグラの部品発注のついでに発注。
昨日新品の回転枠と交換してやっと使えるリールになりました。
ボディとかは傷だらけですが、BBやギア類はすべて交換済みで機関の状態は上々です。
ナイロンラインの３号でも巻いて、飛ばしサビキ用として使いたいと思います。
私をリールオタに走らせたリールこそが、この05アルテグラです。
一時は、アドバンスを含め３台ほど所有していました。実用機としての実力は必要にして十分で、派生機種も多いため部品の組み替えも結構楽しめます。
で、手元に残った最後の１台。
05アルテグラ 2500
普及機としては珍しい日本製です。
現行機のスタンダードともいえるＡＲ－Ｃスプールにしたかったので、レアニウムのＣ3000を搭載してみました。
回転枠に問題があったので、12アルテグラの部品発注のついでに発注。
昨日新品の回転枠と交換してやっと使えるリールになりました。
ボディとかは傷だらけですが、BBやギア類はすべて交換済みで機関の状態は上々です。
ナイロンラインの３号でも巻いて、飛ばしサビキ用として使いたいと思います。
- 2014年3月17日
- コメント(1)
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