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▼ 17 ヴァンキッシュ FW 考察

どうもリューですー




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ヴァンキッシュ FW


最初見たときは


『17リミテッドか！？』


と思いましたが……違いました……


私ほどヴァンキッシュの隅々までを熟知して(爆)




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愛している過激シマノ派ユーザーも少ないと思うので！




勝手に予想(笑)




見る限りベースは16ヴァンキッシュ


カラーリング以外の違いは




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・ラピッドファイアドラグ搭載




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・ベアリングのオイルチューン



・ハンドル長さ




ラピッドファイアドラグノブ


このサイズのリール(1000番台)にラピッドファイアドラグは初めてではないでしょうか？


そもそも今までシマノのエリア仕様機


「カーディフ」


こちらはエリアドラグだかなんだかの、


ラピッドファイアドラグとは真逆の性質、ステラのコイルドウェーブワッシャーのドラグと同じような繊細なドラグ調整が売りだったはず……


なんでもねぇ！


ラピッドファイアドラグにすれば良いってもんじゃ無いんだよぉ！



これはこれで有りなのかな？




ベアリングのオイルチューン


グリス仕様に比べれば軽いです、確実に！


私のように弄る人なら大半、ベアリングは脱脂→オイルチューンにします


しかし、デメリットもあるわけで……


グリス入りベアリングに比べれば寿命が短いです！


自分でメンテするなら別ですが、メーカーに頼むのであれば良い値段します＼(__)


寿命を伸ばしてあげる為にも日頃のメンテナンスが大事です


ドライブギア両端のベアリングはハンドル外せば注油可能なので、たまにしてあげて下さい


その辺はこちらやこちら参照で(笑)




ハンドル長さ


16ヴァンキッシュの同じギア比のものに比べると長いです


16ヴァンキ(ノーマルギア:5.1)→ハンドル長40ミリ


17ヴァンキ(ノーマルギア:5.1)→ハンドル長45ミリ


この辺は好みですかね


ハンドル長ければ巻きは軽く感じますが、弊害もあるわけで……


ラインナップにローギア(PG)が無いのはよく分かりませんが、


16ヴァンキ1000PGSより注文すれば移植出来るので特に問題は無さそう


あまり目新しい違いはありませんが、


16ヴァンキッシュ持ってる方はわざわざ買う必要は無いと思います


ラピッドファイアドラグ移植が2,000円


ベアリングのオイルチューンは、


個人で出来なければI◯S、ヘッ◯ホッグスタジオ、MT◯Wさん辺りでどうぞ(笑)


ハンドルはH-1が互換性あるはずなのでお好きなのを



コアプロテクトのローラークラッチじゃなくて、17ツインパXDとか17扇子のXプロテクトこローラークラッチだったらもっと巻きも軽くなると思うけど……


FW仕様なので従来のものが付いているでしょうね


その辺は図面が出て次第


ではでは～




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