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▼ 「1」車身・・・・
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先月終わったWRCヨルダン。
その結果をTVで見ていて面白い事を解説していた。
トップと2位の差が0.2秒、距離にして5m・・・・・
現在のWRカー1台分・・・・
その差はどこで出たのか？
最終SS、その差は0.5秒。
そして、フィニッシュのすぐ後に直角に近いカーブがあり・・・・
1位のオジェは全開でフィニッシュラインを駆け抜け、例のカーブを曲がり切れずにオーバーシュート。
2位のラトバラはフィニッシュライン直前でアクセルを抜いてちゃんとカーブを曲がっている。
インカー映像を見ると一目瞭然！ なるほど・・・・・
インタビューでは何も語らなかったけど、悔しかっただろうねぇ。
自分で判断したのか？
コドラの指示だったのか？
しかし・・・・・
最終SS前で0.5秒差と言っても、途中でスローダウンしたりして出走順を調整するなど駆け引きをやっている。
ペターさんもあとで語っていたけど、全力で走ってこそコンペティションなのでは？
最近はそんな駆け引きが多すぎる感じがする。
ジャン・トッドさん、ちゃんと考えてください！
全力で走ったクル―が優勝できないなんておかしいです。
期待のペターさんはこんななってしまうし・・・・・・
まあ、いま走っているサルディニアに期待ですな。
現在DAY2、2本目のSSを終了したところ。
ペターさんはトップから＋37秒の2位。
ミニJCWのソルド君も初出場ながら現在6位！
今回はこの2台に頑張って欲しいものです！！
- 2011年5月7日
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