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▼ GM SHAFT(シャフト)♪
先日、我が家に着弾した、GMから発売となったGM シャフト。

FS大阪でも展示してあり、楽しみに待っててくれた人も多いのでは?
ラインナップは300、400、500、600。
僕が選んだのは、干満差が大きい瀬戸内エリアでメインに使う600。
これね、開発段階で600はないと困る!
と、お願いしてたので600は待ちに待ったってサイズ♪
あと、小場所や足場が水面に近いけど、ウェーディングネットだと届かないような場面での使用が想定される300。
特徴はデザイン。

とにかく格好良いです♪
機能面では滑り止めと握り易さを追求した凹凸部。

更に、ステイが標準装備してあるので、後付けパーツがシャフトに関しては要らないので安上がりだし、ステイが遊ぶ心配は全くない。

このステイはベストのD管からの脱落しにくいように突起物が付いてます。

ある程度の負荷でステイがしなり、突起物を浮かせて、ベストのD管への脱着をする。
よくある後付けのステイではそうはいきません。
本当に良く考えて作られてますよ♪
後、ランヤードを付ける為のカラビナも付いているので至れり尽くせりです♪

ブランクもしっかりしていて、塩抜き&空気抜きがあるので、メンテ時や仕舞う時の事も考えられており、完璧ですね~♪

しかも、このクオリティでこの値段。
以下、メーカーHPより抜粋。

FS大阪でも展示してあり、楽しみに待っててくれた人も多いのでは?
ラインナップは300、400、500、600。
僕が選んだのは、干満差が大きい瀬戸内エリアでメインに使う600。
これね、開発段階で600はないと困る!
と、お願いしてたので600は待ちに待ったってサイズ♪
あと、小場所や足場が水面に近いけど、ウェーディングネットだと届かないような場面での使用が想定される300。
特徴はデザイン。

とにかく格好良いです♪
機能面では滑り止めと握り易さを追求した凹凸部。

更に、ステイが標準装備してあるので、後付けパーツがシャフトに関しては要らないので安上がりだし、ステイが遊ぶ心配は全くない。

このステイはベストのD管からの脱落しにくいように突起物が付いてます。

ある程度の負荷でステイがしなり、突起物を浮かせて、ベストのD管への脱着をする。
よくある後付けのステイではそうはいきません。
本当に良く考えて作られてますよ♪
後、ランヤードを付ける為のカラビナも付いているので至れり尽くせりです♪

ブランクもしっかりしていて、塩抜き&空気抜きがあるので、メンテ時や仕舞う時の事も考えられており、完璧ですね~♪

しかも、このクオリティでこの値段。
以下、メーカーHPより抜粋。
【GMシャフト 300】 ¥14,700(本体価格¥14,000)
●標準全長:3.36m ●継数:7本 ●仕舞寸法:65.0cm ●標準自重:350g
●先径:12.2mm ●元径:25.2mm ●カーボン含有率:96% ●使用樹脂:エポキシ樹脂
●標準全長:3.36m ●継数:7本 ●仕舞寸法:65.0cm ●標準自重:350g
●先径:12.2mm ●元径:25.2mm ●カーボン含有率:96% ●使用樹脂:エポキシ樹脂
【GMシャフト 400】 ¥15,225(本体価格¥14,500)
●標準全長:4.12m ●継数:8本 ●仕舞寸法:65.0cm ●標準自重:452g
●先径:12.2mm ●元径:27.3mm ●カーボン含有率:96% ●使用樹脂:エポキシ樹脂
●標準全長:4.12m ●継数:8本 ●仕舞寸法:65.0cm ●標準自重:452g
●先径:12.2mm ●元径:27.3mm ●カーボン含有率:96% ●使用樹脂:エポキシ樹脂
【GMシャフト 500】 ¥15,750(本体価格¥15,000)
●標準全長:5.09m ●継数:10本 ●仕舞寸法:65.0cm ●標準自重:610g
●先径:12.2mm ●元径:32.1mm ●カーボン含有率:96% ●使用樹脂:エポキシ樹脂
●標準全長:5.09m ●継数:10本 ●仕舞寸法:65.0cm ●標準自重:610g
●先径:12.2mm ●元径:32.1mm ●カーボン含有率:96% ●使用樹脂:エポキシ樹脂
【GMシャフト 600】 ¥16,275(本体価格¥15,500)
●標準全長:6.05m ●継数:12本 ●仕舞寸法:65.0cm ●標準自重:750g
●先径:12.2mm ●元径:37.6mm ●カーボン含有率:96% ●使用樹脂:エポキシ樹脂
●標準全長:6.05m ●継数:12本 ●仕舞寸法:65.0cm ●標準自重:750g
●先径:12.2mm ●元径:37.6mm ●カーボン含有率:96% ●使用樹脂:エポキシ樹脂
- 2013年8月17日
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