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▼ リールのメンテは大事だよ カルカッタ編 補足
- ジャンル:日記/一般
- (タックル)
補足だよ(・∀・)ﾉ
1：
ベアリングの洗浄ですが、
白ガスに漬け込む場合、適当な容器に入れて白ガス入れて、
バイブレーターで振動を与えるとメッチャ綺麗に脱脂・グリス抜き出来ますｗ
ちなみにドンキで598円で売ってるピンクローター
では無くて携帯ストラップ付いてるミニマッサージ器がオススメｗ
要は超音波洗浄器と同じ理屈ですね。
洗浄容器にパーツと洗浄液入れて、こいつでｳｨﾝｳｨﾝしてやって、
その間他の作業していれば楽ですね(・∀・)b
勿論オトナはその後「正しい使い方」に使ってもｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
2：
完全脱脂したベアリングは「注油するまで絶対回すな！」
シールドベアリングは構造上、アウターレース・インナーレース・
サイドシールの3点でフリクションボールと接触していますが
オイル・グリスで潤滑されていない場合、
「金属同士が直接ドライ状態で接触します」
これがベアリングにとって、一番消耗が激しい使用方法です。
洗浄したベアリングは乾燥・揮発させた後は
専用のオイルをきちんと注しましょう。
勿論オープンベアリングだって同じことです。
長持ちさせたかったら、注油は絶対です。
飛距離最優先？フルセラベアリング？
そう言う場合は自己責任でドライ仕様にしましょう。
GPはあの作動音が嫌いなのでしませんよ(´･ω･`)
あとドライ仕様だと、水噛みすると途端に回らなくなるし…
3：
リールの内部パーツは何箇所かEリング
（Э ←こんな感じの留め具）で留まってます。
これをひん曲げると厄介なので、きちんと先の細いプライヤーとかで
丁寧に外しましょう。
あ、ひん曲げても大丈夫。
EリングはJis規格（現ISO規格）なので、結構ホムセンで売ってます。
でも買いに行くのﾏﾝﾄﾞｸｾｰので、部品は丁寧に扱いましょう。
4：
分解の順番が判らなくならないように、
作業の要所要所で写メ撮って置くと良いです(・∀・)ﾉ
GPはリアル整備士なので、こういう作業はお手の物です。
だけど初めてのオバホ♪な方は、
作業は急ぐ必要も慌てる必要もありません。
ひとつひとつ丁寧に仕事をしていけば良いんです。
判らなくなったら部品展開図を見たり、ここで聞けば良いんです。
誰しも最初からプロではないんです。
愛情を持ってリールに接すれば、愛に答えてくれます( *´д｀*)
そう、ハンドルを回すとスプールは滑らかに、更に滑らかに～
リールが滑らかになってるだけなんだからね！
1：
ベアリングの洗浄ですが、
白ガスに漬け込む場合、適当な容器に入れて白ガス入れて、
バイブレーターで振動を与えるとメッチャ綺麗に脱脂・グリス抜き出来ますｗ
ちなみにドンキで598円で売ってるピンクローター
では無くて携帯ストラップ付いてるミニマッサージ器がオススメｗ
要は超音波洗浄器と同じ理屈ですね。
洗浄容器にパーツと洗浄液入れて、こいつでｳｨﾝｳｨﾝしてやって、
その間他の作業していれば楽ですね(・∀・)b
勿論オトナはその後「正しい使い方」に使ってもｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
2：
完全脱脂したベアリングは「注油するまで絶対回すな！」
シールドベアリングは構造上、アウターレース・インナーレース・
サイドシールの3点でフリクションボールと接触していますが
オイル・グリスで潤滑されていない場合、
「金属同士が直接ドライ状態で接触します」
これがベアリングにとって、一番消耗が激しい使用方法です。
洗浄したベアリングは乾燥・揮発させた後は
専用のオイルをきちんと注しましょう。
勿論オープンベアリングだって同じことです。
長持ちさせたかったら、注油は絶対です。
飛距離最優先？フルセラベアリング？
そう言う場合は自己責任でドライ仕様にしましょう。
GPはあの作動音が嫌いなのでしませんよ(´･ω･`)
あとドライ仕様だと、水噛みすると途端に回らなくなるし…
3：
リールの内部パーツは何箇所かEリング
（Э ←こんな感じの留め具）で留まってます。
これをひん曲げると厄介なので、きちんと先の細いプライヤーとかで
丁寧に外しましょう。
あ、ひん曲げても大丈夫。
EリングはJis規格（現ISO規格）なので、結構ホムセンで売ってます。
でも買いに行くのﾏﾝﾄﾞｸｾｰので、部品は丁寧に扱いましょう。
4：
分解の順番が判らなくならないように、
作業の要所要所で写メ撮って置くと良いです(・∀・)ﾉ
GPはリアル整備士なので、こういう作業はお手の物です。
だけど初めてのオバホ♪な方は、
作業は急ぐ必要も慌てる必要もありません。
ひとつひとつ丁寧に仕事をしていけば良いんです。
判らなくなったら部品展開図を見たり、ここで聞けば良いんです。
誰しも最初からプロではないんです。
愛情を持ってリールに接すれば、愛に答えてくれます( *´д｀*)
そう、ハンドルを回すとスプールは滑らかに、更に滑らかに～
リールが滑らかになってるだけなんだからね！
- 2011年11月10日
- コメント(3)
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