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▼ ロッドホルダー取り付け
- ジャンル:日記/一般
と、言う事で、昨日イベントで買ってきた、車用のロッドホルダーを朝から付けてます♪
昨日のネタ↓
この手のアイテムは、基本的に自分でつけます。
それほど難しくないですし、何よりも「自分で付けると、あとでイジルのが楽」ってのが在ります。
まぁ、プラモデルみたいなもんかｗ
楽しみながらやってます♪
今までは、吸盤で引っ付けるベルト式のものを使っていました↓
安いしラフなので、それなりに使い勝手は良かったのですが、重いもの（リール付きオフショアタックル等）には不向き。
今後は遠征用で使おうかな。
とりあえず、買ってきたヤツをあけてみた。
取り説は見ない（笑）
構成部品をチェックして、「なんとな～く、こんな感じかな？」で作業スタート。
いきなりつまづいたのは、私の車は後部座席のバーが「プラスのネジ」で止まってない事でした。
ドライバーを突っ込む隙間が製品に在るのですが、ボックスは入らなそうです・・・
ちょっと物置に行ってゴソゴソやって、適当なネジを４個見つけて事なきを得るｗ
あとは、それほど難しくないですね♪
作業時間は30分ぐらいかな？
たぶん、ちゃんと取り説を見れば、半分で終わるんじゃないかと。。。
かなりスッキリ♪
ロッドの位置が思ったより高いので、荷物を積むときにも苦痛になりません。
前はよく、リールがガチャガチャぶつかってました（涙）
ワンピース用のティップを引っ掛ける部品も追加でつけました。
私はワン＆ハーフのロッドが好きなので、とっても助かります。
画像は、アピアの610・Ｇクラの801・ギャングスターは5ｆでしたっけ？？？
どのロッドも、グリップを外さなくても収納できました。
いろいろと可変部品が使ってあるので、天井の微妙なスペースに対しての調整が出来ます。
運転席後ろにチャイルドシートがあり、凪チンがロッドにぶら下がる危険があったので、できるだけ左寄せに設置しました。
９ｆのロッドで、ルアーを付けたまま収納してみました。
ランガンで最も使うやり方ですが、問題も無さそうです。
このゴムバンド、使い勝手が良いですね。
細い物も太い物もしっかりと固定してくれるので、移動中にロッドが振られてガチャガチャ言わない。
メッキのパッチンロックも良いな～と思いましたが、私のようなガサツな人はこっちの方がいいかもｗ
とりあえず、現段階では非常に満足しています♪
車中でのロッド破損は、意外と多い物です。
折れちゃうだけではなく、ガイドの曲がりとか。。。
車で釣り行くならば、ロッドホルダーは必需品ですね。
■お知らせ
次回イベントは、10/23に行われる、S-1GP in Tokyo Bay にお邪魔します。
詳細↓
当日はハルシオンシステムのブースに居ますので、お時間が在ればお立ち寄り下さい♪
- 2011年10月11日
- コメント(5)
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コレいーなー♪
触手伸びそうです!
因みにオレンジの遠征用ロッドケースは僕の大好きなコジレイとおそろです(爆
ちゃり林
神奈川県