いや～、ついに買っちゃいましたよ


ニューシーバスロッド


いつも衝動買いの私が、こんなに慎重に買ったのは、久しぶりなんで嬉しいッすね


長々とお付き合い頂いた皆様のお陰でもあります。

感謝・感謝

といいつつ、すぐに違うのに変わっちゃったりして（笑）

では、では






















・・・で、終わる訳には行かないっすよね～（笑）

とりあえず、候補を思い出すと、

・シマノ　ディアルーナ

・ダイワ　ラブラックス

・アピア　レッドライン

・テイルウォーク　ハイタイド

・ヤマガブランクス　アーリー


でござんした


一応、フィッシャーマン北葛西には在庫があったので、一通り触りましたよ。


もっとも比較としては、ティップの硬さ、感度、取り回し、リフト性能くらいしか出来ませんので、実釣したら感想が変わるかもしれませんけど。


（以下は私の私見ですので、ご参照程度にお読み下さい）


まずティップの硬さ順に並べると、


（柔）ラブラックス⇒アーリー⇒レッドライン⇒ハイタイド⇒ディアルーナ（硬）


ティップが硬く感じる要素は、

・ハリが強い

・カーボン弾性

・ティップの太さ


などだと思いますけど、ディアルーナはハリが強い感じです。


次に感度ですが、これが大穴！

ハイタイド⇒ラブラックス⇒レッドライン⇒アーリー⇒ディアルーナ

天井でトップティップをこすったところ、ハイタイドは手が痒くなるくらい振動がくるんすよ！

ラブラックスはもう少しおとなしい感じで、レッドラインとアーリーは、今風のショリショリという振動。
ディアルーナは、シャフトが振動しているのは分かるんだけど、グリップからは伝わりにくい感じ


お次は、取り回し。


レッドライン⇒アーリー⇒ラブラックス⇒ディアルーナ⇒ハイタイド

取り回しは、ロッドバランス、ティップのブレの収まり具合、グリップの太さ、グリップの長さ、リールシートの形状などです。

ハイタイドは重いし、グリップが長すぎる（5cmくらいの微妙な差だけどね）

ディアルーナは、グリップが細すぎなのと、リールシートのネジが手のひらにあたるのとやや先に重心を感じる

ラブラックスとアーリーはレッドラインに比べると、ティップのブレの収まりが気になる。

※フナムシさんのためにフォローしとくと（笑）、ラブラックスはレッドラインよりハリが少なくて、恐らく、はじきにくさと食い込み重視を狙った設計なので、レッドラインより劣っているという訳ではありませんよ。

あくまでも設計の目的が違うんだと思います。


ということで、最終選考に残ったのは、





・レッドライン

・ラブラックス




ここで、重大な問題が発覚！

ナチュラムの検索で引っかかった2万円以下の50％offのラブラックスは、Kガイドでは無いもの

フィッシャーマンにはＫガイド仕様しか、在庫がないし、いまさらナチュラムで買うのは悪いし


ということで、レッドラインに決定


しかも今なら10％offとのこと！

やっと、長い旅も終わりを告げました・・・・












とわ、いかないんですよね～




なぜなら、












スペックどうすんの？ってこと。

一応、秋以外のフィールドB・Cで使うルアーを想定して、クロステージ902MLより柔らかめなものということで、各メーカーの　L　or　ML　アクションを比較してはいたんですけどね。